[实用新型]一种新能源汽车后地板总成

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车后地板总成，应用在新能源汽车车身结构领域，包括后地板面板、左后纵梁、右后纵梁、第一横梁和第二横梁；左后纵梁和右后纵梁分别设置在后地板面板下方的左右两侧；第一横梁和第二横梁分别设置在后地板面板下方的前后两侧，两者的左右端部分别与左后纵梁和右后纵梁连接，顶部与后地板面板连接，左后纵梁和右后纵梁为前低后高的鹅颈式结构，且中部弧形过渡；第一横梁和第二横梁呈条状的凹槽结构，凹槽的顶部与后地板面板连接，凹槽的两侧设有若干外凸筋。本实用新型以合理的结构设计，在新能源汽车发生侧碰或后碰情况下，后地板总成能有效控制碰撞过程中的能量吸收和传递，保证乘客的安全。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车车身结构领域，具体涉及一种新能源汽车后地板总成。

背景技术

新能源汽车是利用二次电池为能量来源，依靠大功率电动机提供动力的交通工具，具有清洁无污染，动力源多样化，提速快，速度稳定等优点，是全世界范围内汽车行业的主流发展方向和趋势。

正是因为新能源汽车加速快，且新能源汽车多是采用轻量化材料制成，整体重量较轻，以充分迎合节约能源的市场趋势，因此，市场和人们也将更为关注新能源汽车的被动安全性能，即发生碰撞时的安全性。

后地板总成作为整个车身结构的后部关键设计，在碰撞场景中将面临侧面碰撞和后部碰撞两种情况。后地板总成如何有效的吸收侧碰和后碰情况下的碰撞能量，有效控制碰撞过程中的能量吸收和传递，以保证乘客的安全，是当今新能源汽车后地板总成结构设计中需要重点考量的一个问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车后地板总成，以合理的结构设计，在新能源汽车发生侧碰或后碰情况下，能有效控制碰撞过程中的能量吸收和传递，保证乘客的安全。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车后地板总成，包括后地板面板、左后纵梁、右后纵梁、第一横梁和第二横梁；所述左后纵梁和右后纵梁分别设置在后地板面板下方的左右两侧；所述第一横梁和第二横梁分别设置在后地板面板下方的前后两侧，两者的左右端部分别与左后纵梁和右后纵梁连接，顶部与后地板面板连接，所述左后纵梁和右后纵梁为前低后高的鹅颈式结构，且中部弧形过渡；所述第一横梁和第二横梁呈条状的凹槽结构，凹槽的顶部与后地板面板连接，凹槽的两侧设有若干外凸筋。

优选的，所述后地板面板与前地板总成通过L型件连接。

优选的，所述L型件表面设有向外凸起的加强筋。

优选的，所述左后纵梁和右后纵梁也呈条状的凹槽结构，且后端一体成型有垂直凹槽结构的三条边的延展翻边；所述延展翻边通过连接板与后围板总成连接。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型以合理的结构设计，在新能源汽车发生侧碰或后碰情况下，后地板总成能有效控制碰撞过程中的能量吸收和传递，保证乘客的安全。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型仰视图；

图2为本实用新型正视图；

图3为第一横梁结构示意图；

图4为第二横梁结构示意图；

图5为图1中M区域局部立体图；

图6为图1中N区域局部立体图；

图7为本实用新型与前地板总成和后围板总成连接示意图。

附图中标记如下：后地板面板1、左后纵梁2、右后纵梁3、第一横梁4、第二横梁5、外凸筋6、L型件7、加强筋8、延展翻边9、连接板10、前地板总成20、后围板总成30。