[实用新型]天窗后排水端盖

说明书

本实用新型提供一种天窗后排水端盖，包括后排水端盖本体，后排水端盖本体包括具有排水通道的排水部和与排水部固接的限位部，排水部用于嵌在导轨的排水槽中，且排水通道用于与排水槽相通，排水槽位于导轨的上表面，限位部上设有延伸片，延伸片用于与导轨的下表面相接触，且延伸片的一端设有限位凸起，限位凸起用于嵌在导轨的缺口中。本实用新型利用排水部与排水槽的接触配合及延伸片与导轨的下表面的接触配合，有效限制本天窗后排水端盖相对于导轨沿上下方向移动，同时，利用限位凸起与缺口的配合作用，限制本天窗后排水端盖相对于导轨沿前后方向及左右方向移动，从而实现本天窗后排水端盖与导轨的固定连接。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车天窗，特别是涉及一种天窗后排水端盖。

背景技术

天窗的后排水端盖与天窗的导轨固接，用于将导轨中的水排出；后排水端盖也称为后排水槽。现有的后排水端盖生产工艺过程为：现有的后排水端盖为分体式结构，包括上端盖3及下端盖4，两个部件均通过注塑成型得到；且下端盖4上设有热熔柱41，然后将下端盖4与导轨2通过热熔焊接进行连接，最后将上端盖3与下端盖4进行卡接装配，见图1和图2所示。

现有后排水端盖的结构及其生产工艺存在如下缺陷：

1、后排水端盖为分体式结构，零部件多，用于加工该后排水端盖的模具成本高。

2、因后排水端盖为分体式结构，其安装工序多，安装较繁琐。

3、因后排水端盖由上述两个部件组成，其总重量增加，材料成本高。

4、与导轨2装配时，需要进行热熔安装，并需要借助相应的热熔设备，从而导致其安装成本较高。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种便于与导轨进行固定连接的天窗后排水端盖。

为实现上述目的，本实用新型提供一种天窗后排水端盖，包括后排水端盖本体，所述后排水端盖本体包括具有排水通道的排水部和与排水部固接的限位部，所述排水部用于嵌在导轨的排水槽中，且所述排水通道用于与排水槽相通，所述排水槽位于导轨的上表面，所述限位部上设有延伸片，所述延伸片用于与导轨的下表面相接触，且所述延伸片的一端设有限位凸起，所述限位凸起用于嵌在导轨的缺口中。

进一步地，所述导轨沿前后方向延伸，所述延伸片沿前后方向延伸，所述限位凸起位于延伸片的前端，且所述限位凸起的前端面设有导向斜面。

进一步地，所述限位部上设有限位面，所述限位面用于与导轨的后端面相接触。

进一步地，所述缺口有两个，两个缺口分别位于导轨的左右两侧边上，所述延伸片有两个，两个延伸片的限位凸起分别用于嵌在两个缺口中。

进一步地，所述排水部上设有注胶通孔。

进一步地，所述排水部的表面上设有密封槽，所述注胶通孔与密封槽相通。

进一步地，所述排水部的表面上设有多个沿前后方向间隔分布的接触凸起，所述接触凸起用于与排水槽的侧壁相接触，所述密封槽位于两个接触凸起之间。

进一步地，所述限位部上设有限位筋，所述限位筋用于与导轨的导向部的右侧壁相接触，所述排水部用于与导向部的左侧壁相接触。

进一步地，所述限位部上设有挡块，所这挡块用于与遮阳板相接触。

进一步地，所述后排水端盖本体为一体式结构。

如上所述，本实用新型涉及的天窗后排水端盖，具有以下有益效果：