[实用新型]内置截止阀全行程可调油缸

说明书

本实用新型公开内置截止阀全行程可调油缸，包括缸体，缸体内包括前腔和后腔，缸体顶部一端上部设有进油口，进油口与前腔内部相连，缸体内设有活塞，缓冲装置包括位于活塞另一端和缸体底部之间的缓冲板，缓冲板和缸体底部之间设有缓冲弹簧，缓冲装置和活塞之间上方设有回油口，活塞通过连接块和活塞杆相连，活塞杆和缸体底部外侧之间设有密封垫圈，活塞杆外侧一端为中空杆，活塞杆中空部分内壁上设有内螺纹和备用活塞杆的外螺纹相适配，内螺纹上包覆一层密封橡胶套，密封橡胶套紧贴内螺纹。通过在活塞杆内部增加内螺纹和备用活塞杆相配套，可以改变活塞杆的行程，螺纹上包覆的密封橡胶套在备用活塞杆旋如活塞杆的时候起到密封的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种油缸，具体是一种内置截止阀全行程可调油缸。

背景技术

现有的内置截止阀全行程可调油缸包括缸体和活塞，是将活塞固定在截止阀上，然后进行操作，但是在这个过程中，活塞和活塞杆的行程是固定，无法按照实际情况进行调节，在实际生产中会带来一些方便，因此需要进行来满足日常的生产需要。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种内置截止阀全行程可调油缸。

本实用新型的技术方案为：内置截止阀全行程可调油缸，包括缸体，缸体内包括前腔和后腔，前腔位于缸体顶部，后腔位于缸体底部，缸体顶部一端上部设有进油口，进油口与前腔内部相连，缸体内设有活塞，活塞一端和缸体顶部之间形成前腔，活塞另一端和缸体底部之间形成后腔，后腔底部设有缓冲装置，缓冲装置包括位于活塞另一端和缸体底部之间的缓冲板，缓冲板和缸体底部之间设有缓冲弹簧，缓冲装置和活塞之间上方设有回油口，活塞通过连接块和活塞杆相连，活塞杆和缸体底部外侧之间设有密封垫圈，活塞杆外侧一端为中空杆，活塞杆中空部分内壁上设有内螺纹和备用活塞杆的外螺纹相适配，内螺纹上包覆一层密封橡胶套，密封橡胶套紧贴内螺纹。

进一步地，缓冲板和缓冲弹簧固定于缸体壁上。

进一步地，备用活塞杆的直径小于活塞杆中空部分的内径。

本实用新型的有益之处：通过在活塞杆内部增加内螺纹和备用活塞杆相配套，可以改变活塞杆的行程，螺纹上包覆的密封橡胶套在备用活塞杆旋如活塞杆的时候起到密封的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1、缸体，1-1、前腔，1-2、后腔，2、进油口，3、出油口，4、活塞，5、缓冲板，6、缓冲弹簧，7、连接块，8、活塞杆，9、内螺纹，10、密封橡胶套，11、备用活塞杆，12、密封垫圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

内置截止阀全行程可调油缸，包括缸体1，缸体1内包括前腔1-1和后腔1-2，前腔1-1位于缸体1顶部，后腔1-2位于缸体1底部，缸体1顶部一端上部设有进油口2，进油口2与前腔1-1内部相连，缸体1内设有活塞4，活塞4一端和缸体1顶部之间形成前腔1-1，活塞4另一端和缸体1底部之间形成后腔1-2，后腔1-2底部设有缓冲装置，缓冲装置包括位于活塞4另一端和缸体1底部之间的缓冲板5，缓冲板5和缸体1底部之间设有缓冲弹簧6，缓冲板5和缓冲弹簧6固定于缸体壁上，缓冲装置和活塞4之间上方设有回油口3，活塞4通过连接块7和活塞杆8相连，活塞杆8和缸体1底部外侧之间设有密封垫圈12，活塞杆8外侧一端为中空杆，活塞杆8中空部分内壁上设有内螺纹9和备用活塞杆11的外螺纹相适配，通过在活塞杆内部增加内螺纹和备用活塞杆相配套，可以改变活塞杆的行程，内螺纹9上包覆一层密封橡胶套10，密封橡胶套10紧贴内螺纹9，螺纹上包覆的密封橡胶套在备用活塞杆旋如活塞杆的时候起到密封的效果，备用活塞杆11的直径小于活塞杆8中空部分的内径。