[实用新型]一种粉末冶金双层齿轮

说明书

本实用新型提供了一种粉末冶金双层齿轮，涉及机械零件技术领域，旨在解决现有技术中一体成型的双层齿轮加工难度大、报废率高，加工成本高的问题，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括同轴堆叠设置的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮一端轴心处开有对接槽，所述第一齿轮另一端轴心处开有固定槽，所述固定槽中心开有连通至对接槽的固定孔，所述第二齿轮一端设有插接于对接槽中的对接部，所述固定槽处穿过固定孔设有穿设于对接部中的固定螺栓。本实用新型通过分体铸造的第一齿轮和第二齿轮配合第一齿轮上对接槽与第二齿轮上对接部的配合卡接，再利用固定螺栓夹紧对接部位，即能形成双层齿轮，因其加工方便、报废率低，降低了加工成本。

技术领域

本实用新型涉及机械零件技术领域，特别涉及一种粉末冶金双层齿轮。

背景技术

双层齿轮是一种拥有两层传动齿轮面的齿轮，其用于将动力和运动传递给两个不同层面的二级齿轮，或将运动转化为不同传动比的运动后继续传递。

目前，公告号为CN202510662U的中国实用新型专利公开了双层齿轮，包括塑料齿轮、塑料轴套和金属齿轮；所述塑料齿轮通过模具在金属齿轮外侧注塑而成；所述塑料轴套通过模具在金属齿轮的内孔表面注塑而成；所述塑料齿轮和塑料轴套通过模具一体式注塑而成。该实用新型通过在金属齿轮的内孔表面注塑生成塑料轴套，避免了金属齿轮与金属轴直接接触，解决了摩擦生热的问题，有效延长了使用寿命。

然而，这种双层齿轮中的塑料齿轮在难以满足使用强度时，需要一体加工出两层皆为金属齿轮的双层齿轮，现有技术中采用粉末冶金技术生产这种双层齿轮，直接将金属粉末加工制成齿轮，十分方便，但是，由于其一体设置，加工难度大、报废率高，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种粉末冶金双层齿轮，其由金属粉末分体铸造而成，加工方便、报废率低，生产成本较低的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种粉末冶金双层齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括同轴堆叠设置的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮一端轴心处开有对接槽，所述第一齿轮另一端轴心处开有固定槽，所述固定槽中心开有连通至对接槽的固定孔，所述第二齿轮一端设有插接于对接槽中的对接部，所述固定槽处穿过固定孔设有穿设于对接部中的固定螺栓。

通过采用上述技术方案，在现有技术中，铸造一体成型的双层齿轮时，其加工难点在于第一齿轮和第二齿轮的对接部位，及第一齿轮和第二齿轮的相位偏差控制，加工精度要求较高，而增加了加工难度，导致报废率上升；因此，分体铸造第一齿轮和第二齿轮，在需要使用时，利用对接部和对接槽的卡接实现第一齿轮和第二齿轮的同轴堆叠，并利用固定螺栓紧固住第一齿轮和第二齿轮的对接即可，分体设置的第一齿轮和第二齿轮降低了加工难度，从而减小报废率、降低加工成本；同时，后期相互对接的第一齿轮和第二齿轮易于调节，适用性更好。

进一步的，所述第二齿轮沿其轴线开有通孔，所述对接部沿其轴线开有对接孔，所述对接孔内径小于通孔设置，且所述对接孔连通通孔设置，所述固定螺栓包括插接于通孔及对接孔中的固定螺杆。

通过采用上述技术方案，在第二齿轮和对接部中开有通孔，且对接孔小于通孔内径设置，不仅能够将固定螺杆穿设于通孔和对接孔中，还能利用小于通孔设置的对接孔将固定螺杆的螺头部分卡在通孔中，拉住第一齿轮，避免第一齿轮脱离第二齿轮。

进一步的，所述通孔靠近对接孔端部的第二齿轮内壁处开有异型沉槽，所述固定螺杆的螺头卡接于异型沉槽中。

通过采用上述技术方案，由于固定螺杆的螺头部分位于通孔中，不便于工作人员拧动，因此，在通孔端部设置上异型沉槽，使螺头卡接在异型沉槽中，方便工作人员压住螺头，避免其在组装固定螺栓时出现转动。

进一步的，所述固定槽呈圆柱形设置，所述固定螺栓包括外周呈圆柱形设置的螺母，所述螺母卡接于固定槽中。