[实用新型]一种高能量密度液冷电池模组

说明书

本实用新型公开了一种高能量密度液冷电池模组，通过在电池装配体之间绕设紧贴的热交换管，不仅可以吸收并带走电池装配体产生的热量，而且还能在低温环境中对电池装配体进行适当加热，使得电池装配体在合适的温度范围内工作，避免电池装配体因散热不及时而导致热失控；另外，由于每个电池装配体通过固定件间隔隔开，当某个电池装配体热失控爆炸时，其它的电池装配体不受影响而避免产生连锁爆炸的问题，因此，本实用新型具有优异的防火、防水、防撞和防震动的安全性能，再者本实用新型改善了传统电池模组的结构，有效降低了生产组装成本。

【技术领域】

本实用新型涉及电动车、电动飞机及储能设备的电池领域，尤其是一种具有安全性能高的高能量密度液冷电池模组。

【背景技术】

随着石化能源的生产和消耗迫近顶峰且逐步趋向枯竭，随之而来的环境污染日益严重，以可再生能源为主的能源体系正在逐渐形成。在当前全球运输及制能工业面临能源和环境污染问题的巨大挑战下，发展新能源电动车，电动飞机及储能战略转型，在国际上已经达成共识。从汽车行业节能减排趋势来看，发展新的节能及新能源汽车是汽车技术进步与产业升级的必然选择。

动力电池模组是指电芯通过串并联的方式组合并加固定装置后为电动车提供电能的组合体，是组成电池包结构之一。按照电芯的结构形状，可分为圆柱电芯,方形电池和软包电池。

然而，现有技术中，很多电池模组都存在散热效果不佳，且当单体电池因热失控易引起连锁爆炸，以及不具备安全可靠的防火、防水、防撞、防震动等安全性能。

本实用新型即针对现有技术的不足而研究提出。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高能量密度液冷电池模组，通过在电池装配体之间绕设紧贴的热交换管，不仅可以吸收并带走电池装配体产生的热量，而且还能在低温环境中对电池装配体进行适当加热，使得电池装配体在合适的温度范围内工作，避免电池装配体因散热不及时而导致热失控；另外，由于每个电池装配体通过固定件间隔隔开，当某个电池装配体热失控爆炸时，其它的电池装配体不受影响而避免产生连锁爆炸的问题，因此，本实用新型具有优异的防火、防水、防撞和防震动的安全性能，再者本实用新型改善了传统电池模组的结构，有效降低了生产组装成本。

为解决上述技术问题，本实用新型一种高能量密度液冷电池模组, 其特征在于包括壳体1，所述壳体1内设有固定件，所述固定件上间隔排列有电池装配体3，所述壳体1内且位于每一个电池装配体3侧面之间绕设紧贴有热交换管4，所述热交换管4两端伸出于壳体1外以用于与热交换系统连接，使得通过热交换管4对电池装配体3进行热交换。

如上所述一种高能量密度液冷电池模组，所述电池装配体3包括单体电池/电芯31和电池筒32，所述电池筒32上下开口且由导热材质制成，所述单体电池/电芯31外表面涂覆或包覆有导热胶以使得单体电池/电芯31与电池筒3之间紧密接触连接，所述热交换管4直接或间接可导热地紧贴于电池筒3外侧面。

如上所述一种高能量密度液冷电池模组，所述固定件包括均间隔设置有电池安装孔23的上固定板21和下固定板22，所述电池装配体3上、下端相应安装于上固定板21和下固定板22的电池安装孔23内，所述上固定板21和下固定板22与壳体1内侧之间分别设有上导电板24和下导电板25，所述电池装配体3上、下端电极相应与上导电板24和下导电板25电连接，所述上导电板24和下导电板25 上均设有与电池安装孔23位置对应的通孔26，每一所述通孔26上扣合有当电池装配体3爆炸时可被冲击打开的绝缘盖27。

如上所述一种高能量密度液冷电池模组，所述上导电板24和下导电板25外表面涂覆或包覆有用于使其上的导线相互绝缘隔开的绝缘胶层。

如上所述一种高能量密度液冷电池模组，所述热交换管4为具有多条微通道的扁管，所述热交换管4侧面设有用于与电池筒32侧面相贴合的波浪面41，每一所述电池筒32外侧面与相应的波浪面41 通过导热胶水固定连接。