[实用新型]一种用于新能源汽车的热管散热模组有效
| 申请号: | 201820893772.6 | 申请日: | 2018-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN208210570U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
| 发明(设计)人: | 黄贵光;唐新开 | 申请(专利权)人: | 深圳市德镒盟电子有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人: | 王琦 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 热管散热模组 新能源汽车 固定横梁 导热杆 散热 冷凝散热管 连接装置 散热装置 一端设置 底座 导热 本实用新型 并列设置 散热效率 冷凝 模组 | ||
1.一种用于新能源汽车的热管散热模组,其特征在于,包括散热装置、导热杆、固定横梁、连接装置、热管散热模组、冷凝散热管和底座,热管散热模组通过连接装置连接构成一组,若干组的热管散热模组并列设置,一端设置在固定横梁上,另一端设置在底座上,冷凝散热管设置在相邻的组的热管散热模组之间,导热杆设置在固定横梁上,散热装置设置在导热杆上。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的热管散热模组,其特征在于,所述散热装置包括散热片和散热孔,若干散热片累加设置在导热杆上,散热孔均匀的设置在散热片上。
3.根据权利要求1所述用于新能源汽车的热管散热模组,其特征在于,所述冷凝散热管为节状球形结构。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的热管散热模组,其特征在于,所述底座上设置有散热风扇。
5.根据权利要求4所述的用于新能源汽车的热管散热模组,其特征在于,所述散热风扇包括伺服电机、飞轮、传动皮带和扇叶,若干飞轮等距设置在底座上,位于热管散热模组的下方,传动皮带嵌套在相邻的飞轮上,最靠近伺服电机的飞轮与伺服电机通过传动皮带连接。
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