[实用新型]一种一体式多功能座椅骨架固定板

说明书

本实用新型公开了一种一体式多功能座椅骨架固定板，包括泡棉支撑板、侧翼连接板、后钣金、底部钣金，泡棉支撑板的两端均设有侧翼连接板，泡棉支撑板的一侧竖向设有后钣金，后钣金上设有若干个坐垫面套固定槽；后钣金的一侧横向设有底部钣金，底部钣金上设有若干个挂钩，底部钣金的面上形成有贯穿孔，底部钣金与后钣金两端连接处设有一体式的加强钣金。本实用新型用一体式结构代替原来的原来的多个零部件，实用性强，结构简单新颖，有利于车辆的轻量化设计，一次性冲压成型，成型性良好，且生产效率高，成产成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅零部件技术领域，尤其涉及一种一体式多功能座椅骨架固定板。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通工具和运输工具。而中国已经成为世界上汽车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加，汽车工业成为国家的支柱产业。在汽车的设计开发中，汽车座椅的设计是非常重要的一个方面。

目前汽车座椅左、右座板之间的固定板一般是由多个单独的零部件组成，各自实现各自的功能，然后通过焊接形成了个整体，零部件较多造成成产加工效率低，制造过程相对复杂，焊接的精度难以保证，造成成产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种一体式多功能座椅骨架固定板，用一体式结构代替原来的原来的多个零部件，实用性强，结构简单新颖，有利于车辆的轻量化设计，一次性冲压成型，成型性良好，且生产效率高，成产成本低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种一体式多功能座椅骨架固定板，包括泡棉支撑板、侧翼连接板、后钣金、底部钣金，所述泡棉支撑板的两端均设有侧翼连接板，所述泡棉支撑板的一侧竖向设有后钣金，所述后钣金上设有若干个坐垫面套固定槽；所述后钣金的一侧横向设有底部钣金，所述底部钣金上设有若干个挂钩，所述底部钣金的面上形成有贯穿孔，所述底部钣金与后钣金两端连接处设有一体式的加强钣金。

进一步的，所述侧翼连接板上设有安装孔。

进一步的，所述泡棉支撑板的外侧边缘设有内翻边。

进一步的，所述泡棉支撑板、侧翼连接板、后钣金、底部钣金共同形成一体式结构。

本实用新型的有益效果是：该装置用一体式结构代替原来的原来的多个零部件，实用性强，结构简单新颖，有利于车辆的轻量化设计，一次性冲压成型，成型性良好，且生产效率高，成产成本低。

附图说明

图1为本实用新型一种一体式多功能座椅骨架固定板的结构示意图。

图中：1、泡棉支撑板，2、侧翼连接板，3、后钣金，4、坐垫面套固定槽，5、底部钣金，6、贯穿孔，7、挂钩，8、内翻边，9、加强钣金。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种一体式多功能座椅骨架固定板，包括泡棉支撑板1、侧翼连接板2、后钣金3、底部钣金5，泡棉支撑板1的两端均设有侧翼连接板2，泡棉支撑板的1一侧竖向设有后钣金3，后钣金3上设有若干个坐垫面套固定槽4；后钣金4的一侧横向设有底部钣金5，底部钣金5上设有若干个挂钩7，底部钣金5的面上形成有贯穿孔6，底部钣金5与后钣金3两端连接处设有一体式的加强钣金9。

其中，侧翼连接板2上设有安装孔。

其中，泡棉支撑板1的外侧边缘设有内翻边8。