[实用新型]快速精准测量之胎压风枪结构

说明书

本实用新型公开了快速精准测量之胎压风枪结构，包括风枪本体、握把、主阀体、副阀体、后盖、压力计调整阀与导管，所述握把上端设有中横管，本实用新型中使用者针对轮胎作三段式按压该按压柄以快速使用纯测压、充气及泄气三种功能模式外，使用时更可单手操作充泄气并可实时调整该压力计调整阀来达到快速并精准的到达所需气压值，本实用新型也可活动拆卸组装充气头另外接设风枪模块作出风之不同模式使用；再者该压力计调整阀之外缘较大以可快速精确的调整流量，调整过程中使用者可直接目视压力计调整阀之压力值，以达到省时简便，使用上便利、实用性强。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及快速精准测量之胎压风枪结构。

背景技术

目前车辆已成为现代社会中重要的交通运输工具，因此行车安全也成为刻不容缓的议题，而一般人开车所关注的安全问题，大多以安全气囊的数量、各种主被动安全配备的有无，或者是车体结构的强弱等等作为安全的指标，但车辆在行驶中的胎压的适当与否，更是行车安全重要的一环，若行驶中胎压过低时，会造成轮胎滚动阻力增加，进而影响行驶之操控性，而在高速过弯时，轮胎还有可能脱出车圈而酿成严重车祸，并同时胎压过低会让轮胎的变形量增大与油耗上升的问题产生，另若行驶中胎压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，会减弱轮胎与地面之抓地力，而在行驶间可能造成打滑失控，又行驶间的高温使得胎压已过高的轮胎容易爆胎，又依据交通部的数据显示，胎压的正常与否，往往攸关着用路人的行车安全，尤其超过七成国道事故是爆胎引起，因此重视轮胎的损耗性相当重要；当轮胎在充泄气同时，因其气压流量为固定，而无法让使用者在充泄气同时调整气压流量，以使容易在目标气标值间充气或泄气间超出数值，为达到精确的目标气压值来回充泄气其过程繁琐且耗时；再者，传统胎压计常因设计位置问题而需要另外在使用姿势较不良下查看，此部份也影响到快速并精准达到目标胎压的目的，因此，如何提供一种可以很方便、很简单地测知胎压、以及快速能让使用者便利单手充泄气，同时还能在充泄气至接近目标气压值时，可适时调整气压流量；以及可将气压计能以人机接口角度直接目视气压值，乃为众多汽车使用者所殷切企盼。

实用新型内容

本实用新型的目的为解决目前背景技术中存在的缺点，提供了快速精准测量之胎压风枪结构，包括风枪本体、握把、主阀体、副阀体、后盖、压力计调整阀与导管，所述握把上端设有中横管，所述中横管上端部设有上管体，所述中横管内部横向贯通设有容室，所述握把内部纵向设有第一气道，所述上管体内部纵向设有第四气道，所述中横管内部的容室由第一气道及第四气道而界定形成的第二气道及第三气道，所述第三气道的末端为与外界贯通状，所述第三气道的末端处设有按压柄，所述按压柄内壁设有抵压面，所述按压柄的一端设有旋枢部，所述按压柄由旋枢部可相对第三气道的末端位置作旋枢运动，所述上管体的预定区段位置设有阀道，所述上管体的第四气道延伸末端位置设有气密接端；所述握把的第一气道延伸末端位置设有接头；所述中横管的第二气道延伸末端内缘环周壁面系设有内螺部，主阀体设于中横管内部的容室内，所述主阀体包含中间段，所述中间段一端设有头端，所述中间段的另一端设有接端，所述中间段对应头端及组接端的相对位置分别固定有第一气密件与第二气密件，所述副阀体对应主阀体的组接端的端面位置设有插置端，所述副阀体的插置端设于主阀体的组接端，所述副阀体的中间处设有中座，所述中座侧环设有第三气密件，所述中座的另一端设有组设端，所述后盖对应副阀体的组设端的端面设有插组端，所述后盖的插组端设于副阀体的组设端，所述后盖一端设有外螺部，所述外螺部设于风枪本体的中横管一端的内螺部位置，所述压力计调整阀包含压力表，所述压力表的环周面设有转动环，所述压力计调整阀一端设有阀杆，所述阀杆设于风枪本体的上管体的阀道内部位置，所述阀杆径向位置贯穿阀孔，所述阀杆穿设于阀道后其另一端设有挡止端，所述导管的一端设于风枪本体的上管体的第四气道延伸末端的气密接端处，所述导管末端设有充气头。

对本实用新型的进一步描述，所述主阀体的组接端相对副阀体的插置端之间系轴向套设有第一弹性件。

对本实用新型的进一步描述，所述副阀体的组设端相对后盖的插组端之间系轴向套设有第二弹性体。