[实用新型]一种飞机起落架用快速涂胶装置

说明书

本实用新型提供了一种飞机起落架用快速涂胶装置，其包括注胶部件，注胶部件包括壳体，壳体为圆柱形壳体，壳体具有相对的第一端面和第二端面，壳体内设置有注胶腔，注胶腔的一端延伸至壳体的第一端面并形成进胶口，壳体的外侧壁上开设有注胶口，注胶口内连通注胶通道，注胶通道向内连通注胶腔，注胶通道相对于壳体的轴向斜向布置，壳体的外侧壁上还开设有通气孔，通气孔垂直于壳体的轴向布置，通气孔向内连通注胶腔。本实用新型相较于现有技术可以使得涂胶过程更为快速，从而大幅度地提高涂胶效率。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机起落架零件涂胶装置，具体而言，涉及一种飞机起落架用快速涂胶装置。

背景技术

在用于A350等型号飞机的飞机起落架的装配中，需要借助于密封胶进行涂胶作业，而目前主要通过套体涂胶零件进行涂胶作业。

由于套体涂胶零件的进口只有6.3mm，而涂抹的胶厚度为1.3mm，并且目前的现场工人都是采用注射器一点一滴向套体涂胶零件的进口内注胶，由于套体处不可粘上胶水，所以涂胶速度很慢，一个起落架(12对衬套)的涂胶时间一般需要1个多小时，制约了整体的涂胶效率。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种可以有效地提高涂胶效率的飞机起落架用快速涂胶装置。

为此，本实用新型提供了一种飞机起落架用快速涂胶装置，其包括注胶部件，注胶部件包括壳体，壳体为圆柱形壳体，壳体具有相对的第一端面和第二端面，壳体内设置有注胶腔，注胶腔的一端延伸至壳体的第一端面并形成进胶口，壳体的外侧壁上开设有注胶口，注胶口内连通注胶通道，注胶通道向内连通注胶腔，注胶通道相对于壳体的轴向斜向布置，壳体的外侧壁上还开设有通气孔，通气孔垂直于壳体的轴向布置，通气孔向内连通注胶腔。

进一步地，上述第二端面上开设有孔体，孔体的底部连通通气孔，孔体平行于壳体的轴向布置。

进一步地，上述孔体的底部具有锥形凸筋。

进一步地，上述壳体的外侧壁上设置有第一环形槽，第一环形槽位于通气孔与第一端面之间的区域上，第一环形槽内安装有第一O形密封圈。

进一步地，上述壳体的外侧壁上设置有沿壳体的轴向间隔排列的多个第二环形槽，多个第二环形槽位于通气孔与第二端面之间的区域上，第二环形槽内安装有第二O形密封圈。

本实用新型所提供的一种飞机起落架用快速涂胶装置，其相较于现有技术主要具有以下优点：通过本涂胶装置，利用其内注胶腔、注胶口、注胶通道以及通气孔所构成的结构，将本涂胶装置插入套体涂胶零件中，从进胶口处注入密封胶，空气从通气孔处跑出，此涂胶装置更为快速，一个起落架(12对衬套) 的涂胶时间只需要15分钟，从而大幅度地提高涂胶效率。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种飞机起落架用快速涂胶装置的俯视图；

图2为图1中C-C向的结构剖视图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一：