[实用新型]一种智能TFT仪表散热片

说明书

本实用新型提供了一种智能TFT仪表散热片，在散热基板(1‑4)左端设置有两个向上凸起、形状为圆柱状的螺钉座(1‑3)，在螺钉座(1‑2)顶端中心区域设置有螺钉槽(1‑2)，在散热基板(1‑4)右端边缘设置有向上凸起、横截面为长方形的散热底座(1‑9)，在散热底座(1‑9)顶部中心区域设置有贯穿散热基板(1‑4)的圆孔(1‑8)，在圆孔(1‑8)的周围设置有大小不等的多个凹陷槽(1‑7)，在圆孔(1‑8)和凹陷槽(1‑7)上贴合有与散热底座(1‑9)横截面相同的导热胶垫，在散热基板(1‑4)的两侧边缘设置有连接螺钉座(1‑2)和散热底座(1‑9)的散热挡板(1‑11)。本实用新型通过增大基板的散热面积，能够快速的将热量传导消散。

技术领域

本实用新型涉及一种不仅限于用在纯电动车，包括汽车(汽油车、柴油车) SUV、MPV、卡车，还包括摩托车的TFT仪表技术领域；特别是涉及一种智能TFT 仪表散热片。

背景技术

TFT(Thin Film Transistor)液晶显示数字组合仪表主要应用于纯电动汽车和油、电混合动力汽车或摩托车等新能源汽车领域，纯电动微车组合仪表采用TFT液晶显示屏,引入CAN总线接口，不仅能显示传统微车组合仪表显示的各种指示灯界面内容，还能显示故障代码信号、电池管理等信息内容。仪表在长期的使用过程中，会产生热量，从而存在仪器仪表在使用过程由于过热而导致容易损坏的问题，如何能够更好的散热，是现目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种智能TFT仪表散热片。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种智能TFT仪表散热片，包括散热基板(1-4)，在所述散热基板(1-4)中心区域开设有贯穿散热基板(1-4)的进出线口(1-5)，在进出线口(1-5)边缘套设防刮圈(1-6)，在散热基板(1-4)左端设置有两个向上凸起、形状为圆柱状的螺钉座(1-3)，在螺钉座(1-3)顶端中心区域设置有螺钉槽(1-2)，在散热基板(1-4)右端边缘设置有向上凸起、横截面为长方形的散热底座(1-9)，在散热底座(1-9) 顶部中心区域设置有贯穿散热基板(1-4)的圆孔(1-8)，在圆孔(1-8)的周围设置有大小不等的多个凹陷槽(1-7)，在圆孔(1-8)和凹陷槽(1-7)上贴合有与散热底座(1-9)横截面相同的导热胶垫，在散热基板(1-4)的两侧边缘设置有连接螺钉座(1-3)和散热底座(1-9)的散热挡板(1-11)，还包括在散热基板(1-4)设置有向外延伸的延伸板，在延伸板上开设有螺栓孔(1-10)。在散热基板开设有进出线口以及在进出线口边缘套设防刮圈，便于线束通过散热基板，并且防止线束被刮坏，使用时间更长，在基板上设置散热底座以及在散热底座设置圆孔和凹陷槽有利于尽大可能的传递热量，在散热基板上设置螺钉槽和螺栓孔有利于固定牢靠。

在本实用新型的一种优选实施方式中，两个螺钉座(1-3)是关于散热基板(1-4)所在平面宽的平分线对称。这样的位置相对更加牢靠。

在本实用新型的一种优选实施方式中，防刮圈(1-6)为不导热材料制成，在螺钉槽(1-2)和螺栓孔(1-10)内设置有不导热涂层。防止传导热量将线束热化，损坏线束。

在本实用新型的一种优选实施方式中，螺钉座(1-3)的高度和直径与散热底座(1-9)的高度相同，且为0.5～1.0cm，散热挡板(1-11)的高度低于散热底座(1-9)的高度。增大散热基板的散热面积，防止热量积存。

在本实用新型的一种优选实施方式中，散热基板(1-4)、螺钉座(1-3)、散热底座(1-9)和散热挡板(1-11)的材料为铝或铜。有利于散热基板更好的散发热量。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过增大基板的散热面积，能够快速的将热量传导消散。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。