[实用新型]一种导线轮轴向压力测控装置有效
| 申请号: | 201820890313.2 | 申请日: | 2018-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN208588489U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 赵和平;杜涵 | 申请(专利权)人: | 湖南亚兴特种电子衡器有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 411100 湖南省湘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 右立柱 左立柱 导线轮 轴向传感器 右安装座 左安装座 底板 压力测控装置 本实用新型 导线轮轴 挂板 侧向挤压 检测问题 | ||
本实用新型涉及一种导线轮轴向压力测控装置,包括挂板、左立柱、右立柱、底板、导线轮、轴向传感器、左安装座、右安装座,所述底板的左右两端分别与左立柱、右立柱相连,所述左立柱、右立柱的顶部通过挂板相连,所述左立柱、右立柱上分别设有左安装座、右安装座,所述导线轮位于左立柱与右立柱之间,所述导线轮的中心设有轴向传感器,所述轴向传感器的两端安装在左安装座、右安装座内。本实用新型解决了导线轮所受侧向挤压的精确检测问题。
技术领域
本实用新型涉及一种测力装置,具体涉及一种导线轮轴向压力测控装置。
背景技术
导线轮轴向压力测控装置,主要针对正在进行的电力与通讯系统中,电缆铺设过程中导向(拐角式)滑车上经过的电缆所受的拉压力进行测量,有效防止过大的牵引拉力对电缆的损坏。过去电缆施工放线中拐角点采用滑车过渡,虽然有导轮减缓对电缆的拉压力,没有测力仪器进行有效测量,时常导致过大的侧向压力而损坏电缆(有明显变形或无源损伤)。有明显变形损坏则能及时处理,无痕损伤则存在故障隐患。
但是现有的轴向压力测控装置存在受力点设置不恰当、受力敏感性差、测量误差大等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种新型的导线轮轴向压力测控装置。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现的:
一种导线轮轴向压力测控装置,包括挂板、左立柱、右立柱、底板、导线轮、轴向传感器、左安装座、右安装座,所述底板的左右两端分别与左立柱、右立柱相连,所述左立柱、右立柱的顶部通过挂板相连,所述左立柱的左侧设有左安装座,所述右立柱的右侧设有右安装座,所述导线轮位于左立柱与右立柱之间,所述导线轮的中心设有中心孔,所述中心孔内安装有轴向传感器,所述轴向传感器的两端安装在左安装座、右安装座内。
进一步的,所述轴向传感器包括轴承、圆形轴、过线孔、应变片、数据传输线,所述轴承的外圈与导线轮的中心孔通过过盈配合相连,所述轴承的内圈与圆形轴配合相连,所述圆形轴在与轴承内圈的连接处粘贴有应变片,所述圆形轴内设有过线孔,所述过线孔内设有数据传输线,所述数据传输线与应变片相连。
进一步的,所述圆形轴在与轴承内圈的连接处设有凹槽,所述凹槽内粘贴有应变片,所述凹槽的底部设有小孔,所述小孔与所述圆形轴内的过线孔相通。
进一步的,所述凹槽为环形凹槽,所述环形凹槽的宽度为10~30mm,所述环形凹槽的深度为0.1~2mm。
优选的,所述圆形轴分为两段,分别为左半轴、右半轴,所述左半轴的轴心设有圆形的左出线孔,所述左半轴上安装有第一向心球轴承和第二向心球轴承,所述左半轴在第一向心球轴承、第二向心球轴承的安装位置分别设有第一环形凹槽、第二环形凹槽,所述第一向心球轴承、第二向心球轴承的外圈均与导线轮的中心孔相配,所述第一向心球轴承、第二向心球轴承的内圈分别与第一环形凹槽、第二环形凹槽相配,所述第一环形凹槽、第二环形凹槽内均粘贴有应变片,所述应变片与安装在左出线孔内的数据传输线相连,所述左半轴的右端通过万向联轴节与右半轴的左端相连,所述右半轴的轴心设有圆形的右出线孔,所述右半轴上安装有第三向心球轴承和第四向心球轴承,所述右半轴在第三向心球轴承、第四向心球轴承的安装位置分别设有第三环形凹槽、第四环形凹槽,所述第三向心球轴承、第四向心球轴承的外圈均与导线轮的中心孔相配,所述第三向心球轴承、第四向心球轴承的内圈分别与第三环形凹槽、第四环形凹槽相配,所述第三环形凹槽、第四环形凹槽内均粘贴有应变片,所述应变片与安装在右出线孔内的数据传输线相连。
进一步的,所述圆形轴在对应轴承的位置安装有测力环,所述测力环的外圈为圆柱形曲面,所述测力环的内圈为锥形面,所述测力环的内圈与圆形轴上的环形凹槽相配。
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