[实用新型]一种汽车模拟器自动挡换挡结构

说明书

一种汽车模拟器自动挡换挡结构，包括换挡杆、底部限位板和外壳；所述换挡杆包括外杆、内杆、回位弹簧和限位销，所述内杆通过回位弹簧活动地配置于所述外杆内，所述内杆上包括用于固定所述限位销的固定孔，所述外杆位于所述固定孔的位置上包括限位槽，所述限位销通过所述限位槽沿所述外杆上下滑动，伸出于所述外杆部分的限位销配置于固定卡条的卡口上，所述固定卡条固定在所述外壳上；所述底部限位板配置于所述换挡杆的底部，所述底部限位板包括弹簧和限位座，所述限位座上包括配置于所述换挡杆底部用于限位所述换挡杆的卡口，所述弹簧配置于所述限位座的底部和外壳之间，所述限位座与汽车模拟器的刹车踏板机械连接。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车模拟器自动挡换挡结构。

背景技术

随着学车拿证越来越普及化,越来越多的人加入了学车大军中。交管部门对驾考也越来越严格。为了避免出现意外的发生和考试通过率的提高，市场上推出了汽车驾驶模拟器，以供学员学习，目的防止真车操练出现错误出现安全事故和提高考考试通过率快速拿证。大家都知道，小型车驾照证有C1、C2证，C2照相对来说考试较容易，好多女学员选择了C2。但目前市场上出现汽车模拟驾驶器都是C1照的档位，虽然本公司之前有研制出手自一体档位，但不是很完美。在手动档与自动档之间有个旋钮切换，自动档档位操作与真车不一样。以大众宝莱教练车为例：从P档入R档、再到N档、D档，需要踩刹车和按档位手柄头按钮才能进行操作。而我们的手自一体档位在自动档时，不需要踩刹车就能挂档，这就给学员造成坏的习惯。为此特研制一款自动档档位供学员操练，已养成好习惯。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车模拟器自动挡换挡结构。

本实用新型提供的技术方案为：

一种汽车模拟器自动挡换挡结构，包括换挡杆、底部限位板和外壳；

所述换挡杆包括外杆、内杆、回位弹簧和限位销，所述内杆通过回位弹簧活动地配置于所述外杆内，所述内杆上包括用于固定所述限位销的固定孔，所述外杆位于所述固定孔的位置上包括限位槽，所述限位销通过所述限位槽沿所述外杆上下滑动，伸出于所述外杆部分的限位销配置于固定卡条的卡口上，所述固定卡条固定在所述外壳上；

所述底部限位板配置于所述换挡杆的底部，所述底部限位板包括弹簧和限位座，所述限位座上包括配置于所述换挡杆底部用于限位所述换挡杆的卡口，所述弹簧配置于所述限位座的底部和外壳之间，所述限位座与汽车模拟器的刹车踏板机械连接。

优选的是，所述换挡杆的两侧包括转轴口，所述外壳上包括销轴固定口，所述换挡杆通过转动销轴转动地配置于所述外壳上。

优选的是，所述固定卡条为弧形，弧形的圆心为所述转轴口。

优选的是，所述换挡杆的侧壁上包括阻尼卡条，所述外壳的侧部配置有滚珠，在所述换挡杆沿所述转动销轴转动时，所述阻尼卡条在所述滚珠上滑动。

优选的是，所述阻尼卡条为弧形，弧形的圆心为所述转轴口。

优选的是，所述底部限位板的底部包括限位筒，所述外壳的底部包括限位筒卡口，所述限位筒配置于所述限位筒卡口内，刹车踏板通过拉索与所述限位筒机械连接。

优选的是，所述底部限位板的上部配置有用于限制所述换挡杆转动方向的档位限位槽板，所述换挡杆配置于所述档位限位槽板的限位槽内。

优选的是，所述固定卡条上有三个卡口，所述底部限位板上有三个卡口。

优选的是，所述固定卡条的卡口和底部限位板的卡口的位置相对应，当换挡杆停留在一个限位位置时，所述换挡杆同时被限位在所述固定卡条的卡口和底部限位板的卡口上。

本实用新型的有益效果：