[实用新型]汽车天窗的挡风机构

说明书

本实用新型涉及汽车天窗的挡风机构。一种汽车天窗的挡风机构，包括：偏导杆、上边条、下边条以及网布。偏导杆用于与所述汽车天窗的导轨连接。上边条与所述偏导杆卡接。设置在所述上边条的远离所述偏导杆的一侧的下边条，所述下边条包括第一卡接结构，所述第一卡接结构用以与所述汽车的前框架卡接，其中，所述上边条能够做靠近或远离所述下边条的运动。网布分别与所述上边条和下边条连接。通过卡接的方式，可避免使用铁质压板和螺丝等连接件安装上边条和下边条，从而便于安装网布。并且卡接的方式便于拆卸，需要清洗网布时，容易将上边条与偏导杆拆卸，容易将第一卡接结构与汽车的前框架拆卸，从而便于将网布拆卸下来，便于清洗网布。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，特别涉及汽车天窗的挡风机构。

背景技术

汽车天窗安装于车顶上。汽车行驶速度非常快，打开天窗会造成气流直接吹向乘客，而且会导致车内产生噪音，影响乘车的舒适性。汽车天窗的挡风机构用于引导车顶气流的流向，避免气流直接吹向车内乘客，同时降低气流引起的噪音，提高乘车的舒适性。传统的汽车天窗的挡风机构的挡风网不方便清洗。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的汽车天窗的挡风机构的挡风网不方便清洗的问题，提供一种改进的汽车天窗的挡风机构。

一种汽车天窗的挡风机构，包括：

偏导杆，用于与所述汽车天窗的导轨连接；

与所述偏导杆卡接的上边条；

设置在所述上边条的远离所述偏导杆的一侧的下边条，所述下边条包括第一卡接结构，所述第一卡接结构用以与所述汽车的前框架卡接，其中，所述上边条能够做靠近或远离所述下边条的运动；以及

分别与所述上边条和下边条连接的网布。

上述汽车天窗的挡风机构，偏导杆与汽车天窗的导轨连接。网布分别与上边条和下边条连接。将上边条与偏导杆卡接，将下边条通过第一卡接结构与汽车的前框架卡接，则网布可以安装在汽车天窗的挡风机构上。通过卡接的方式，可避免使用铁质压板和螺丝等连接件安装上边条和下边条，从而便于安装网布。并且卡接的方式便于拆卸，需要清洗网布时，容易将上边条与偏导杆拆卸，容易将第一卡接结构与汽车的前框架拆卸，从而便于将网布拆卸下来，便于清洗网布。

在其中一个实施例中，所述偏导杆包括与所述上边条卡接的第一本体以及相对设置在所述第一本体两端的两个弯折部，所述弯折部的一端与所述第一本体固定连接，所述弯折部的另一端用于与所述汽车天窗的导轨连接。

在其中一个实施例中，所述汽车天窗的挡风机构还包括：

固定块，用于与所述汽车天窗的导轨固定连接；以及

弹簧，所述弹簧的一端与所述弯折部固定连接，所述弹簧的另一端与所述固定块固定连接。

在其中一个实施例中，所述汽车天窗的挡风机构还包括：

支架固定座，用于与所述汽车天窗的导轨固定连接，所述支架固定座开设有滑槽；以及

滑动连接件，与所述弯折部的连接所述汽车天窗的导轨的一端固定连接，且所述滑动连接件与所述滑槽滑动连接；

所述上边条做靠近或远离所述下边条的运动时，所述滑动连接件带动所述弯折部沿滑槽滑动。

在其中一个实施例中，所述第一本体上开设有开口朝向所述下边条的第一凹槽，所述上边条插入到所述第一凹槽中并且所述上边条的两侧分别与所述第一凹槽的侧壁抵接。

在其中一个实施例中，所述上边条所采用的材料为弹性材料，沿所述上边条插入所述第一凹槽的插入方向，所述第一凹槽从窄逐渐变宽后再从宽逐渐变窄，所述上边条从窄逐渐变宽后再从宽逐渐变窄；