[实用新型]水气分离回流装置

说明书

本实用新型公开了一种水气分离回流装置，包括主机框架、净水箱、过滤器、用于制备氢气的氢气发生器、水气分离箱及氢气中转罐，主机框架表面设置有电路控制箱，净水箱一侧连接有出水管，出水管连接在过滤器一侧，过滤器另一侧连接有净水管，净水管与氢气发生器连通；氢气发生器的侧部设置有出氢管，出氢管连接于水气分离箱底端，水气分离箱上端部设置有连接管；水气分离箱的底端部连接有水回收管，水回收管上固定设置有第二电磁阀，水气分离箱通过水回收管与净水箱的上端部连接。本实用新型通过水气分离箱降低氢气中附带的水气含量，当水气分离箱内的水位达到预设高度时，冷凝水通过水回收管进入净水箱内，完成水气分离的同时实现水资源循环利用。

技术领域

本实用新型涉及氢气能源利用技术领域，尤其是涉及一种水气分离回流装置。

背景技术

汽车除碳机除碳的基本工作原理是利用氢燃料电池产生99.99%的纯氢，将纯氢气体通过汽车发动机的进气支管吸入到正常运转的汽车发动机内，当氢气体进入汽车引擎，遇高温立即分裂成氢离子后与燃烧室内的积碳相结合，形成碳氢化合物，然后燃烧生成二氧化碳及水蒸气排出引擎，以此达到清理积碳的目的。

但传统的利用氢燃料电池产生氢气的方法太过昂贵，而利用电解水产生氢气的方法既环保又高效，但电解水产生氢气时氢气体会携带少量水蒸气，当携带水蒸气的氢气体进入到汽车发动机内部时会影响除碳效果及发动机使用寿命。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术的不足，提供一种有效分离氢气体与水蒸气的水气分离回流装置，结构简单，有效实现氢气的生产。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种水气分离回流装置，其包括主机框架、净水箱、过滤器、用于制备氢气的氢气发生器、水气分离箱及氢气中转罐，所述主机框架表面设置有电路控制箱，所述氢气发生器、水气分离箱、过滤器及氢气中转罐分别设置在主机框架内，所述净水箱设置在氢气发生器一侧，所述净水箱一侧连接有出水管，所述出水管连接在过滤器一侧，所述过滤器另一侧连接有净水管，所述净水管与氢气发生器连通；

所述氢气发生器的侧部设置有出氢管，所述出氢管连接于水气分离箱底端，所述水气分离箱上端部设置有连接管，所述水气分离箱通过连接管与氢气中转罐连通，所述氢气中转罐连接有氢气输送管；

所述水气分离箱的底端部连接有水回收管，所述水回收管上固定设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀用于控制水回收管进行开启或关闭，所述水气分离箱通过水回收管与净水箱的上端部连接，当水气分离箱内的水位到达预设高度，第二电磁阀控制水回收管开启，水气分离箱内的冷凝水会通过水回收管重新回流到净水箱内。

在其中一个实施例中，所述水气分离箱内设置有第一水位感应器，所述第一水位感应器对水气分离箱内的水位进行监测，当第一水位感应器感测到水气分离箱内的水位达到预设高度时，第一水位感应器发送信号给电路控制箱，电路控制箱控制第二电磁阀开启。

在其中一个实施例中，还包括水净化器，所述水净化器固定设置在主机框架底端部，所述净水箱设置在水净化器上方，所述水净化器上连接有供水管及进水管，所述进水管与净水箱一侧连通。

在其中一个实施例中，所述水气分离箱上端部固定设置有散热器，所述散热器包括散热鳍片组及散热风扇，所述散热鳍片组贴合设置在水气分离箱上，所述散热风扇设置在散热鳍片组上。

在其中一个实施例中，所述过滤器包括粗过滤器及细过滤器，所述粗过滤器及细过滤器通过管道连通，所述出水管连接在粗过滤器进水口，所述净水管连接在细过滤器出水口。

在其中一个实施例中，所述净水箱一侧设置有水位监测管，所述水位监测管上端通过管道连接在净水箱上端部，所述水位监测管下端通过管道连接在净水箱下端部。