[实用新型]一种玩具车有效
| 申请号: | 201820888313.9 | 申请日: | 2018-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN208599169U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 李伍 | 申请(专利权)人: | 李伍 |
| 主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 浙江省温州市苍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后轮组件 前轮组件 主体组件 玩具车 后轮轮毂 前轮轮毂 后驱动 转向节 波箱 本实用新型 后轮轮胎 前轮轮胎 转动 驱动 | ||
本实用新型公开了一种玩具车,包括前轮组件、后轮组件、以及位于所述前轮组件和所述后轮组件之间的主体组件;其中所述主体组件通过转向节与所述前轮组件连接,以使得所述前轮组件能围绕所述转向节旋转180度;其中所述后轮组件与所述主体组件固定连接并且包括后驱动波箱,所述后驱动波箱被设置为驱动所述后轮组件转动以使得所述玩具车前进或后退;其中所述前轮组件包括一个前轮轮毂以及位于所述前轮轮毂的两侧上的前轮轮胎;所述后轮组件包括一个后轮轮毂以及位于所述后轮轮毂的两侧上的后轮轮胎。
技术领域
本实用新型涉及玩具领域,特别涉及一种玩具车。
背景技术
常见的玩具车一般都有四个轮子,利用前轮驱动和/和后轮驱动,实现玩具车的前进、后退、左转、右转等动作,结构比较常规,十分常见,对儿童来说新鲜性有限。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种玩具车,以解决现有技术中的以上问题以及其他潜在问题。
为了达到上述目的,本实用新型提出了一种玩具车,包括前轮组件、后轮组件、以及位于所述前轮组件和所述后轮组件之间的主体组件;其中所述主体组件通过转向节与所述前轮组件连接,以使得所述前轮组件能围绕所述转向节旋转180度;其中所述后轮组件与所述主体组件固定连接并且包括后驱动波箱,所述后驱动波箱被设置为驱动所述后轮组件转动以使得所述玩具车前进或后退;其中所述前轮组件包括一个前轮轮毂以及位于所述前轮轮毂的两侧上的前轮轮胎;所述后轮组件包括一个后轮轮毂以及位于所述后轮轮毂的两侧上的后轮轮胎。
根据本公开的实施例,所述主体组件内包括前轮旋转波箱,所述前轮旋转波箱包括第一驱动电机以及第一传动件,所述第一传动件被设置为在所述第一驱动电机的驱动下带动所述转向节转动。
根据本公开的实施例,所述转向节在所述第一驱动电机的驱动下顺时针或逆时针转动以使得所述前轮组件围绕所述转向节顺时针或逆时针旋转180度。
根据本公开的实施例,所述玩具车被设置为在所述前轮组件围绕所述转向节顺时针或逆时针旋转180度时左转或右转。
根据本公开的实施例,所述后驱动波箱包括第二驱动电机以及第二传动件,所述第二传动件被设置为在所述第二驱动电机的驱动下带动所述后轮轮毂转动。
根据本公开的实施例,所述后轮轮毂在所述第二驱动电机的驱动下顺时针或逆时针转动以使得所述玩具车前进或后退。
根据本公开的实施例,所述前轮轮胎包括安装在所述前轮轮毂上的第一结合部、以及朝向所述前轮轮毂的外侧并且呈圆锥体形的第一圆锥部;所述后轮轮胎包括安装在所述后轮轮毂上的第二结合部、以及朝向所述后轮轮毂的外侧并且呈圆锥体形的第二圆锥部。
根据本公开的实施例,所述第一圆锥部沿着所述前轮轮毂的旋转中心轴方向呈圆锥体形,所述第二圆锥部沿着所述后轮轮毂的旋转中心轴方向呈圆锥体形。
根据本公开的实施例,所述第一结合部的表面呈履带形状,所述第二结合部的表面呈履带形状;所述第一圆锥部的表面上设置有镂空孔,所述第二圆锥部的表面上设置有镂空孔。
根据本公开的实施例,位于所述前轮轮毂两侧的所述轮胎相互对称;位于所述后轮轮毂两侧的所述后轮轮胎相互对称。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:由于所述后驱动波箱被设置为驱动所述后轮组件转动以使得所述玩具车前进或后退,因此玩具车能够在后驱动波箱的驱动下实现前进或后退。而且由于主体组件通过转向节与所述前轮组件连接,以使得所述前轮组件能围绕所述转向节旋转180度,因此玩具车能够在转向节的带动下实现左转或右转。另外,通过一个前轮轮毂及位于所述前轮轮毂的两侧上的前轮轮胎,以及一个后轮轮毂以及位于所述后轮轮毂的两侧上的后轮轮胎,可以提供一种结构独特的玩具车。
附图说明
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