[实用新型]一种免避让立体车库有效

专利信息
申请号: 201820887934.5 申请日: 2018-06-08
公开(公告)号: CN208347384U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 陈晶晶;缪海滔;江华凎;柯建省;余志远;赖丽萍;黄佳榕 申请(专利权)人: 宁德师范学院
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06
代理公司: 福州科扬专利事务所 35001 代理人: 李晓芬
地址: 352000 福建省宁*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 支撑架体 载车板 避让 升降装置 旋转装置 停车架 搬运装置 立体车库 车板 下层 汽车 立体车库结构 本实用新型 上下移动 上下运动 水平设置 水平旋转 推动装置 下方空间 滑轮 上移 下端 停放 取出 停车 容纳 上层 驱动 支撑
【说明书】:

实用新型涉及一种免避让立体车库,包括停车架、搬运装置以及推动装置;所述停车架下端固定有滑轮;所述搬运装置包括载车板、升降装置以及旋转装置;所述停车架中部具有水平设置的支撑架体,所述支撑架体下方空间可容纳下层汽车,所述支撑架体上方可支撑载车板;所述载车板与旋转装置固定连接,旋转装置可水平旋转将载车板从支撑架体上移出或将载车板移到支撑架体上;所述载车板与升降装置固定连接,升降装置可上下运动并驱动载车板上下移动;该免避让立体车库结构简单,停放或开出上层汽车时,无需先取出下层汽车进行避让,停车效率高,使用方便。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域,具体地说是一种免避让立体车库。

背景技术

随着社会的不断发展,汽车的使用数量大量增加,寸土寸金的城市面临着停车难的窘境,建设占地面积小的立体车库是缓解停车难及交通拥堵的有效途径。现有的立体车库虽然在一定程度上解决了停车难的问题,但其自身还存在很多问题迫待解决。目前很多立体车库停车时,常需先停放上层汽车,再停放下层汽车;而取车时,则需先取下层汽车,才能取上层汽车。这种传统的立体车库在实践使用中停放或开出上层汽车所需花的时间长,常给使用者带来许多不便,不能很好地解决停车难的问题。

实用新型内容

为了解决现有技术所存在的上述问题,本实用新型提供了一种免避让立体车库,它结构简单,停放或开出上层汽车时,无需先取出下层汽车进行避让,停车效率高,使用方便。

本实用新型的技术方案如下:

一种免避让立体车库,包括放置于停车场地上的停车架、搬运装置以及用于推动停车架前后移动的推动装置;所述停车架下端固定有多个滑轮;所述搬运装置包括水平设置的载车板、升降装置以及旋转装置;所述停车架中部具有水平设置的支撑架体,所述支撑架体下方空间可容纳下层汽车,所述支撑架体上方可支撑用于停放上层汽车的载车板;所述载车板与旋转装置固定连接,旋转装置可水平旋转将载车板从支撑架体上移出或将载车板移到支撑架体上;所述载车板与升降装置固定连接,升降装置可上下运动并驱动载车板上下移动。

进一步的,所述升降装置包括竖直设置于停车架侧边的升降丝杆、螺接于升降丝杆外壁可上下移动的滑动片以及用于驱动升降丝杆正反转的升降动力装置;所述升降丝杆与停车架转动连接;所述滑动片一端与载车板一侧固定连接。

进一步的,所述升降动力装置包括套接固定于升降丝杆下端外壁的一号皮带轮、固定于停车架下端可正反转的一号电机以及一号皮带;所述一号皮带轮与一号电机通过一号皮带构成皮带传动。

进一步的,所述旋转装置包括套设于升降丝杆外部的方管、紧密套接于方管外壁的套筒以及用于驱动方管正反转的旋转动力装置;所述方管与升降丝杆转动连接;所述方管靠近载车板一侧纵向开有长条形的滑动槽,所述滑动片一端穿出滑动槽;所述套筒与载车板一侧固定连接。

进一步的,所述旋转动力装置包括竖直固定于方管下端的二号皮带轮、固定于停车架下端可正反转的二号电机以及二号皮带;所述二号皮带轮套设于升降丝杆外部,且升降丝杆与二号皮带轮转动连接;所述二号电机为可正反转的步进电机;所述二号皮带轮与二号电机通过二号皮带构成皮带传动。

进一步的,所述推动装置包括前后横向设置于停车架下端一侧的平移丝杆、多个螺接于平移丝杆外部的滑块以及固定于停车场地上用于驱动平移丝杆正反转的平移动力装置;所述滑块与停车架下端固定连接。

进一步的,所述平移动力装置为可正反转的三号电机,所述三号电机的输出轴与平移丝杆固定连接。

进一步的,所述载车板靠近升降丝杆一侧上方固定有竖板;所述竖板上端与滑动片一端固定连接,竖板上端与套筒外壁固定连接。

本实用新型具有如下有益效果:

1、本实用新型一种免避让立体车库,可利用原有的停车位上下两层停放汽车,提高停车场地的空间利用率,有效缓解停车难的问题。

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