[实用新型]一种制冷压缩机电控阀

说明书

本实用新型公开一种制冷压缩机电控阀，所述制冷压缩机电控阀包括阀体，所述阀体中设有阀芯，所述阀芯包括阀杆部和位于所述阀杆部两端的阀头部和阀尾部；所述阀体中包括第一腔体和第二腔体，阀芯依次穿过第一腔体和第二腔体，波纹管设于第一腔体中，所述阀头部能够与波纹管的第一端相抵；第一腔体中还设有弹簧，所述弹簧的一端与波纹管第一端接触，弹簧的另一端与第一腔体的腔体壁接触；所述第二腔体外侧包覆有电磁线圈，第二腔体中设有磁感滑块，阀芯的阀尾部与所述磁感滑块连接。能使阀芯在往复运动状态下位置精准度更高，稳定性更好，使阀在特定信号下的输出压力的曲线一致性更好。

技术领域

本实用新型涉及一种用于电控压缩机控制制冷量的装置，具体涉及一种制冷压缩机电控阀。

背景技术

现有的用于汽车空调变排量压缩机的外控式电动控制阀是通过电磁线圈接受到来自空调系统外控部分发出的电流信号产生电磁力吸引电磁铁芯推动阀杆向下运动与波纹管组件产生的位移力相互作用形成一个平衡力和位移量，阀杆轴向位移的方向和位移量决定阀口的开度变化量，从而调节压缩机排气口与摇摆箱之间的气流量，使压缩机的制冷排量发生变化。空调系统在循环过程中，当电流信号从递增突然转入递减状态时阀芯会出现运动不稳的情况，出现压力曲线不一致问题。

发明内容

为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种压缩机的电控阀结构，它能使阀芯在往复运动状态下位置精准度更高，稳定性更好，使阀在特定信号下的输出压力的曲线一致性更好。

根据本实用新型提供的技术方案，一种制冷压缩机电控阀，所述冷压缩机电控阀包括阀体，所述阀体中设有阀芯，所述阀芯包括阀杆部和位于所述阀杆部两端的阀头部和阀尾部；所述阀体中包括第一腔体和第二腔体，阀芯依次穿过第一腔体和第二腔体，波纹管设于第一腔体中，所述阀头部能够与波纹管的第一端相抵；第一腔体中还设有弹簧，所述弹簧的一端与波纹管第一端接触，弹簧的另一端与第一腔体的腔体壁接触；所述第二腔体外侧包覆有电磁线圈及其骨架，第二腔体中设有磁感滑块，阀芯的阀尾部与所述磁感滑块连接。

进一步地，所述波纹管的第一端设有弹性凸块，所述阀头部能够抵触所述弹性凸块。

进一步地，所述波纹管的第一端设有一圈用于限定弹簧一端的限定槽。

进一步地，所述磁感滑块的限位端外表面形成锥形导面，与所述磁感滑块限位端对应的第二腔体上形成与所述锥形导面吻合的限位部。

进一步地，一外壳将所述电磁线圈及其骨架固定在阀体上。

从以上所述可以看出，本实用新型提供一种冷压缩机电控阀，与现有技术相比，具备以下优点：本实用新型能够使得阀芯和波纹管稳定地运动，具体体现在其一，阀芯向波纹管输出更稳定地压力，使得波纹管的伸缩稳定性较好避免因信号递增突然转入递减状态时所造成阀芯对波纹管施加的不稳定压力。其二，磁感滑块在往复滑动过程中，尤其在起始位置处，相吻合的锥形导面能够限制磁感滑块晃动，从而使得阀芯运动稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

1.壳体，2.阀体，210.第一腔体，220.第二腔体，221.限位部，3.阀芯，310.阀杆部，320.阀头部，330.阀尾部，4.波纹管，410.第一端，5.弹性凸块，6.电磁线圈，7.磁感滑块，710.锥形导面，8.弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种制冷压缩机电控阀，如图1所示，所述制冷压缩机电控阀包括：