[实用新型]电气化铁道用铜合金绞线

说明书

本实用新型公开了一种电气化铁道用铜合金绞线，包括本体，所述本体包括中心线层和绞线外层，所述中心线层的横截面为圆形，所述绞线外层的截面为圆环结构，所述中心线层包括一根位于中心位置的硬质单线和围绕中心位置的硬质单线周围的六根同心绞合的硬质单线，所述绞线外层括以所述中心线层同心绞合的六组铜合金绞线，所述铜合金绞线包括一根位于中心位置的铜合金单线和围绕中心位置的铜合金单线周围的六根铜合金单线。本实用新型采用上述结构的电气化铁道用铜合金绞线，提高整体的刚性和强度，保证了整体的疲劳强度。

技术领域

本实用新型涉及电线电缆技术领域，特别是涉及一种电气化铁道用铜合金绞线。

背景技术

铜线广泛用于架空导线、电气化铁路和城市轨道交通接触网的承力索，高大建筑物的避雷线、电气装备接地线等，但是由于铜线太柔软使得其极易变形，故一般采用硬铜绞线或铜合金绞线，但是目前硬铜绞线或铜合金绞线的价格偏高，使得成本高。伴随着科技的发展，铜包钢线产生。铜包钢线是将铜的优良导电性、耐蚀性和钢的高强度结合为一体的双金属复合材料。在电力工程中使用时，往往会碰到这样的情况：选用较细的铜包钢单线时，载流量满足不了要求，或承载能力、疲劳强度等性能较差；选用较粗的铜包钢单线时，则柔软性较差，难以弯曲变形，不便于线缆加工和使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电气化铁道用铜合金绞线，提高整体的刚性和强度，保证了整体的疲劳强度。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电气化铁道用铜合金绞线，包括本体，所述本体包括中心线层和绞线外层，所述绞线外层位于所述中心线层外侧，所述中心线层的横截面为圆形，所述绞线外层的截面为圆环结构；

所述中心线层包括一根位于中心位置的硬质单线和围绕中心位置的硬质单线周围的六根同心绞合的硬质单线，所述绞线外层括以所述中心线层同心绞合的六组铜合金绞线，所述铜合金绞线包括一根位于中心位置的铜合金单线和围绕中心位置的铜合金单线周围的六根铜合金单线。

优选的，所述铜合金绞线的直径相同，所述铜合金单线为直径相同的铜丝，所述硬质单线为直径相同的不锈钢单线。

优选的，所述本体的破断拉力不小于8.5KN。

因此，本实用新型采用上述结构的电气化铁道用铜合金绞线，提高整体的刚性和强度，保证了整体的疲劳强度。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是本实用新型电气化铁道用铜合金绞线实施例的示意图；

其中：1、中心线层；2、绞线外层；3、硬质单线；4、铜合金绞线；5、铜合金单线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型电气化铁道用铜合金绞线实施例的示意图，如图所示，一种电气化铁道用铜合金绞线，包括本体，本体的破断拉力不小于8.5KN。本体的破断拉力远大于现有标准不小于5.67KN的要求，强度明显增加。

本体包括中心线层1和绞线外层2，绞线外层2位于中心线层1的外侧。中心线层1的横截面为圆形，绞线外层2的截面为圆环结构。绞线外层2以中心线层1的圆心为圆心进行同心绞合，绞线外层2括以中心线层1同心绞合的六组铜合金绞线4。铜合金绞线4与中心线层1的结构一致，并以中心线层1进行同心绕制，保证整体疲劳强度的同时，提高整体的刚性和强度。

中心线层1包括一根位于中心位置的硬质单线3和围绕中心位置的硬质单线3周围的六根同心绞合的硬质单线3，中心线层1为绞线外层2提供足够的强度。硬质单线3为直径相同的不锈钢单线。