[实用新型]一种旅行箱万向轮刹车装置有效
申请号: | 201820886198.1 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN208274297U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 张若菡 | 申请(专利权)人: | 张若菡 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 万向轮 转动 刹车装置 滑动块 行李箱 刹车控制装置 旅行箱 刹车线 外向轮 扳手 弹簧 拉杆 本实用新型 刹车效果 手动控制 连接轴 转向轴 同轴 转轴 穿过 | ||
一种旅行箱万向轮刹车装置,包括设有万向轮的行李箱,行李箱的箱体在靠近拉杆的位置设有刹车控制装置,刹车控制装置包括滑动块、转动块、弹簧和扳手,滑动块的一端设有弹簧,滑动块的另一端通过连接轴连接转动块,扳手与转动块连接在一起,滑动块和转动块上设有配合使用的旋转切口;转动块上连接有刹车线,刹车线穿过万向轮的空心转向轴连接有刹车装置。本实用新型的旅行箱万向轮刹车装置将控制刹车控制装置设置在行李箱上部靠近拉杆的位置,使用时通过手动控制,简单方便;刹车装置与外向轮的转轴同轴,可随外向轮的转动一同转动,与万向轮之间无相对运动,提高了刹车效果。
技术领域
本实用新型涉及旅行用设备技术领域,具体是一种旅行箱万向轮刹车装置。
背景技术
日常生活中,安装有万向轮的四轮滑动旅行箱使用方便省力、移动自如,给人们的出行带来不少便利,但是在地铁、大巴、高铁等交通工具上需要旅行箱静止不动,或停放在有点坡度的地面时,旅行箱四个万向轮的随意滑动反而给人们带来不便,人们不得不用身体、绳子等控制、阻止行李箱在惯性、重量作用下产生的移动。如能有一个操作方便、结构简单可靠的控制装置,随人们的意愿控制旅行箱轮子的滑动与否就非常有必要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足,提供一种结构简单、使用方便的旅行箱万向轮刹车装置。
本实用新型是以如下技术方案实现的:一种旅行箱万向轮刹车装置,包括设有万向轮的行李箱,所述行李箱的箱体在靠近拉杆的位置设有刹车控制装置,所述刹车控制装置包括滑动块、转动块、弹簧和扳手,所述滑动块的一端设有弹簧,所述滑动块的另一端通过连接轴连接转动块,所述扳手与转动块连接在一起,所述滑动块和转动块上设有配合使用的旋转切口;所述转动块上连接有刹车线,所述刹车线穿过万向轮的空心转向轴连接有刹车装置。
其进一步是:所述刹车控制装置还设有背板,所述背板上固定有两根定位杆,所述滑动块上设有两个供定位杆穿入的圆孔,所述弹簧设置在背板和滑动块之间。
所述连接轴固定在滑动块上,所述转动块套在连接轴外。
所述扳手与转动块通过连接套固定在一起,所述连接套套接在连接轴外周。
所述滑动块和转动块上的凹槽与凸起为旋转切口。
所述刹车装置包括刹车皮、刹车皮固定架和弹簧拉销,所述弹簧拉销与万向轮的空心转向轴同轴,所述刹车线穿过空心转向轴与弹簧拉销固定在一起,所述刹车皮固定架的一端与弹簧拉销的下端连接,所述刹车皮固定架的中部设有与万向轮固定架连接的铰接点。
本实用新型具有以下优点:本实用新型的旅行箱万向轮刹车装置将控制刹车控制装置设置在行李箱上部靠近拉杆的位置,使用时通过手动控制,简单方便;刹车装置与外向轮的转轴同轴,可随外向轮的转动一同转动,与万向轮之间无相对运动,提高了刹车效果。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图:
图2是本实用新型的刹车控制装置的结构示意图;
图3是本实用新型的刹车装置结构示意图;
图4是本实用新型的刹车装置的局部结构示意图;
图中:1、行李箱,2、万向轮,3、刹车控制装置,4、背板,5、弹簧,6、滑动块,7、转动块,8、连接套,9、扳手,10、连接轴,11、定位杆,12、刹车线,13、万向轮固定架,14、刹车装置,15、刹车皮,16、刹车皮固定架,17、弹簧拉销,18、空心转向轴,19、拉杆,20、铰接点。
具体实施方式
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