[实用新型]一种船舶码头集装箱装卸装置有效

专利信息
申请号: 201820885749.2 申请日: 2018-06-07
公开(公告)号: CN208532048U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 马建生;申强;张鹏;赵顺林 申请(专利权)人: 马建生
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C5/02;B66C9/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 063000 河北省唐山市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 移动杆 从动齿轮 电机 固定框 螺纹筒 集装箱装卸装置 本实用新型 船舶码头 上端固定 升降螺杆 上端 输出轴 支撑杆 啮合 齿条啮合 上端螺纹 移动齿轮 主动齿轮 转动连接 固定套 侧壁 齿条 内壁 筒壁 相向 运载 装卸 对称 集装箱
【说明书】:

实用新型公开了一种船舶码头集装箱装卸装置,包括两个移动杆,两个移动杆的上端均对称转动连接有两根螺纹筒,螺纹筒的上端螺纹连接有升降螺杆,四根升降螺杆的上端固定连接有同一根固定框,螺纹筒靠近下端的筒壁固定套接有从动齿轮,移动杆的上端固定嵌设有多个分别与从动齿轮对应的第一电机,第一电机上端的输出轴固定连接有与从动齿轮啮合的主动齿轮,固定框对应两个移动杆相向的两个侧壁均开设有凹槽,凹槽的内壁固定设有齿条,固定框的内侧设有支撑杆,支撑杆的两端均固定嵌设有第二电机,第二电机的输出轴固定连接有与齿条啮合的移动齿轮。本实用新型能够快捷方便的对集装箱在运载车上的装卸,且结构相对简单,经济性更好。

技术领域

本实用新型涉及一种装卸装置,特别涉及一种船舶码头集装箱装卸装置。

背景技术

集装箱是为了有效、经济地运输货物而使用的箱形容器,它可以更有效安全地装载在船舶或者飞机等运输工具上,还可以节省卸货作业所需的时间和费用。并且还具有可以防止货物破损、丢失、被盗等运输事故的优点,由于运输车辆、船舶或飞机等的装卸工作已被机械化,卸货作业也被逐渐縮短,广泛使用于国家之间的贸易或者运输。这种集装箱通常都是利用船舶实现大规模的运输,因此,有集装箱船往来的码头都设置有连接陆地和海水而进行集装箱卸货作业的集装箱卸货站,该集装箱卸货站具备有与卸货作业有关的集装箱用卸货系统。

在集装箱的搬运过程中需要使用到运载车辅助进行集装箱在船舶码头的搬运,现有技术中对于集装箱在运载车上的装卸十分不便,不仅耗时耗力,而且由于起重机的造价昂贵,使用起重机进行集装箱的装卸成本较高,经济性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船舶码头集装箱装卸装置,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种船舶码头集装箱装卸装置,包括两个移动杆,两个所述移动杆的上端均对称转动连接有两根螺纹筒,所述螺纹筒的上端螺纹连接有升降螺杆,四根所述升降螺杆的上端固定连接有同一根固定框,所述螺纹筒靠近下端的筒壁固定套接有从动齿轮,所述移动杆的上端固定嵌设有多个分别与从动齿轮对应的第一电机,所述第一电机上端的输出轴固定连接有与从动齿轮啮合的主动齿轮,所述固定框对应两个移动杆相向的两个侧壁均开设有凹槽,所述凹槽的内壁固定设有齿条,所述固定框的内侧设有支撑杆,所述支撑杆的两端均固定嵌设有第二电机,所述第二电机的输出轴固定连接有与齿条啮合的移动齿轮,所述支撑杆的上端固定设有卷扬机,所述卷扬机的输出轴固定连接有第一传动轮,所述支撑杆的上端开设有与第一传动轮对应的操作口,且操作口内通过转轴转动连接有第二传动轮,所述第一传动轮与第二传动轮之间绕接有同一个紧固绳,所述紧固绳的下端固定连接有用于固定集装箱的夹具。

进一步的,所述移动齿轮远离第二电机的一侧转动连接有限位滑杆,所述凹槽的内壁开设有与限位滑杆相匹配的限位滑槽。

进一步的,所述移动杆的下端均匀开设有多个轮槽,所述轮槽的顶部内壁固定设有电动推杆,所述电动推杆的下端固定连接有万向轮。

进一步的,所述移动杆的下端固定设有一层防滑耐磨橡胶垫。

进一步的,所述第一电机、第二电机、卷扬机和电动推杆均通过控制开关与外设的电源电性连接。

进一步的,所述第一电机和第二电机均为正反电机,且具体型号为YS8014。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

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