[实用新型]一种刮板式自清洁叶轮

说明书

本实用新型涉及离心叶轮泵领域，尤其涉及一种刮板式自清洁叶轮，它主要解决了现有技术中叶轮容易粘附污垢，造成泵送效率低和叶轮腐蚀速度快的问题，包括电机、转轴、壳体以及叶轮，壳体上设置有窝室，壳体上设置有与窝室连通的进口和出口，窝室内设置有转轴其一端穿出壳体外与电机的输出轴连接，转轴的内端位于窝室内设置有叶轮，壳体上位于窝室内设置有清洁装置，清洁装置包括设置在叶轮的轴向方向上的刮板以及设置在壳体外部的保护套，刮板抵靠在叶轮上，刮板的中部可转动地设置有第一转轴，第一转轴上远离叶轮的一端设置有顶杆，顶杆的自由端穿过壳体延伸到保护套内，保护套内位于顶杆与保护套之间设置有弹簧。

技术领域

本实用新型涉及离心叶轮泵领域，尤其涉及一种刮板式自清洁叶轮。

背景技术

加力离心泵是航空发动机加力燃油系统的重要部件，其功能是向加力燃油系统提供具有一定压力和流量的燃油。加力离心泵叶轮高速旋转对航空燃油做功时在低压区容易产生汽蚀，汽蚀会降低加力离心泵的压力和流量特性。用于加力离心泵防止汽蚀的方法和结构很多，比如采用双吸叶轮、增设诱导轮等措施，但均需改变现有的加力离心泵结构，由于发动机已经限定燃油加力离心泵的外形尺寸和安装接口位置以及质量、加工周期的限制，采用其他方法不适用于该产品的设计要求。

已有的加力离心泵结构，通常由叶轮和壳体组成。壳体包括蜗室和扩散管。叶轮采用轴向直叶片，蜗室采用断面形状为半圆形的同心蜗壳，叶轮安装在蜗室中。在蜗壳中心处设有与叶轮同心的加力离心泵入口，扩散管的出口为加力离心泵出口，叶轮的叶片外缘旋转形成的轮廓线为叶轮出口。壳体、叶轮出口和泵出口形成了腔室。其工作过程为：燃油从泵入口进入加力离心泵，经过叶轮的高速旋转获得动能和压能，从叶轮出口甩出进入腔室，由扩散管导出进入输油管路。

叶轮快速转动过程中与燃油摩擦，叶轮产生静电，从而吸附燃油中的污垢，使得叶轮表面覆盖上污垢，一方面影响叶轮的泵送效率，同时增加叶轮的腐蚀速度。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提供一种刮板式自清洁叶轮，它主要解决了现有技术中叶轮容易粘附污垢，造成泵送效率低和叶轮腐蚀速度快的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种刮板式自清洁叶轮，包括电机、转轴、壳体以及叶轮，所述壳体上设置有窝室，所述壳体上设置有与窝室连通的进口和出口，所述窝室内设置有转轴其一端穿出壳体外与电机的输出轴连接，所述转轴的内端位于窝室内设置有叶轮，所述壳体上位于窝室内设置有清洁装置，所述清洁装置包括设置在叶轮的轴向方向上的刮板以及设置在壳体外部的保护套，所述刮板抵靠在叶轮上，所述刮板的中部可转动地设置有第一转轴，所述第一转轴上远离叶轮的一端设置有顶杆，所述顶杆的自由端穿过壳体延伸到保护套内，所述保护套内位于顶杆与保护套之间设置有弹簧。

进一步的，所述刮板与转轴之间设置有胀紧套。

进一步的，所述刮板包括圆盘形基板，所述圆盘形基板上的轴向方向设置有至少一个清洁板，所述清洁板的自由端上设置有弹性橡胶片。

进一步的，所述圆盘形基板上设置有至少一个通孔。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本刮板式自清洁叶轮，电机通过转轴带动叶轮转动，从而对燃油进行泵送，同时，抵靠在叶轮上的刮板在叶轮的转动下，通过顶杆与弹簧的作用下跟随叶轮上的叶片的轮廓上下运动，抵靠在叶轮上刮板与叶轮产生摩擦，从而去除叶轮上粘附的污垢，提高泵送效率，降低叶轮的腐蚀速度；进一步的，胀紧套的设置，使得刮板与叶轮的摩擦力过大时，转轴与刮板转动，防止刮板卡住叶轮；进一步的，圆盘形基板延伸设置的清洁板，从而减小叶轮与刮板的接触面，减低对叶轮运行效率的影响，设置的弹性橡胶片，从而保护叶轮的表面。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中清洁装置的剖视结构示意图。