[实用新型]一种离合器从动盘盘毂

说明书

本实用新型公开了一种离合器从动盘盘毂，一种离合器从动盘盘毂，包括内盘毂芯和外盘毂片，内盘毂芯外周圆周均匀设置梯形凸台，外盘毂片内圈设置与梯形凸台过盈配合的键槽，梯形凸台下表面的两侧边设置为圆角，键槽底部的外盘毂片上设置散热缝，散热缝的一端连通键槽，另一端设置为弧形，梯形凸台上设置调节缝，用于在装配时留有装配余量。本实用新型的离合器从动盘盘毂，结构简单，操作工艺简化，生产线化，且各自强度有保障，同时降低生产成本；梯形凸台下表面的两侧边设置为圆角，内盘毂芯和外盘毂片装配时，使内盘毂芯由上至下压入外盘毂片，更容易对准安装位，使内盘毂芯和外盘毂片连接紧密。

技术领域

本实用新型涉及离合器的零部件领域，具体为一种离合器从动盘盘毂。

背景技术

盘毂在汽车离合器里充当着重要角色。盘毂的作用是传递从动盘总成的扭矩。在从动盘总成中，摩擦片的扭矩通过弹簧传递给盘毂，盘毂通过传递给变速箱，确保扭矩的平稳传递。随着中国乃至世界汽车离合器行业的高速发展，离合器盘总成的各种新品种不断的出现，新盘毂的压嵌方式是必不可少的。但现阶段的盘毂大都是整体式，还有部分是老的压嵌方式，操作工艺复杂，成本都相当高。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种结构简单、强度好，使用寿命长，且内盘毂芯和外盘毂片连接紧密，压嵌定位准确的离合器从动盘盘毂。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种离合器从动盘盘毂，包括内盘毂芯和外盘毂片，内盘毂芯外周圆周均匀设置梯形凸台，外盘毂片内圈设置与梯形凸台过盈配合的键槽，梯形凸台下表面的两侧边设置为圆角。

进一步的，键槽底部的外盘毂片上设置散热缝。

进一步的，散热缝的一端连通键槽，另一端设置为弧形。

进一步的，梯形凸台上设置调节缝，用于在装配时留有装配余量。

进一步的，一个梯形凸台上设置两条调节缝，两条调节缝呈八字形结构设置。

进一步的，梯形凸台底面设置定位凹槽，键槽底部设置从外盘毂片延伸出的与定位凹槽的配合的定位凸起。

进一步的，散热缝内填充散热脂。

进一步的，散热缝至少一侧设置相当于扇叶作用的凸脊。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:本实用新型的离合器从动盘盘毂，内盘毂芯外周圆周均匀设置梯形凸台，外盘毂片内圈设置与梯形凸台过盈配合的键槽，结构简单，加工工艺可以使外盘毂片和内盘毂芯分开来各自加工，操作工艺简化，生产线化，且各自强度有保障，同时降低生产成本；梯形凸台下表面的两侧边设置为圆角，内盘毂芯和外盘毂片装配时，使内盘毂芯由上至下压入外盘毂片，圆角的设置使本来过盈配合的内盘毂芯和外盘毂片，更容易对准安装位，更容易装配压入，且使内盘毂芯和外盘毂片连接紧密。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型离合器从动盘盘毂的装配示意图；

图2是图1的剖面示意图；

图3是图1中内盘毂芯1的结构示意图；

图4是图3的A-A向剖视图；

图5是图1中外盘毂片2的结构示意图；

图6是图5的B-B向剖视图；

图7是图5的I部的局部放大示意图；