[实用新型]一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头

说明书

本新型公开一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,包括镜筒,镜筒上自下而上依次制有第一镜腔、第二镜腔和第三镜腔,镜筒底端处设安装槽,安装槽内装配滤光片；第一镜腔内设第一镜片和第二镜片,第一镜片和第二镜片之间设隔圈；第二镜腔下部设第三镜片,第三镜片与第二镜片之间设麦拉片；第三镜片上端设第四镜片,第四镜片和第三镜片由第一隔圈隔离；第三镜腔内设第二隔圈，第二隔圈上设第五镜片；镜筒上端处制第一安装槽,第一安装槽设玻璃盖片，玻璃盖片还通过设在镜筒上端外侧的前端盖锁扣固定；玻璃盖片配合玻璃滤光片对镜腔进行密封并匹配将第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片和第五镜片装配于镜腔内构成匹配的镜头。

技术领域

本实用新型涉及光学镜头技术领域,尤其是一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头。

背景技术

目前，随着高像素芯片的发展,芯片像素越来越高,所要求的镜头解析度也越来越高。为解决这些问题,镜头设计的镜片越来越多,从而引起成本增加及光学总长增加。加入非球面镜片设计可提高成像质量及减少光学总长。

现有一般采用塑胶材料的非球面镜片设计,但使用塑胶材料的非球面镜片设计的镜头像质不稳定，由于塑胶材料耐热耐酸耐碱特性不好,故镜头像质容易随着温度或环境的变化而变差。而玻璃材料耐热耐酸耐碱特性较好,故使用玻璃材料的非球面光学设计不但提高镜头成像质量及减少光学总长,而且不容易随温度或环境的变化而引起像质变差。

而现有中,常将光学镜头应用于汽车监控和/或行程记录仪中,但现有中的此类镜头存在不足在于,用于汽车摄像头的镜头视野角小、低照效果差，暗光拍照不佳,清晰度低,噪点高,变形畸变大、像数低。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中的问题,提供一种一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,该镜头光圈、低照效果好、暗光拍照出色、清晰度高、噪点少、像素高。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的一种技术方案如下:一种用于汽车监控和/或行程记录仪的镜头,包括镜筒,所述镜筒上自下而上依次制有第一镜腔、第二镜腔和第三镜腔,所述镜筒底端毗邻第一镜腔位置处设向上内凹的安装槽,所述安装槽内装配滤光片；所述第一镜腔内设第一镜片和第二镜片,所述第一镜片和第二镜片之间设隔圈；所述第二镜腔下部安设第三镜片,所述第三镜片与第二镜片之间设麦拉片,且所述第三镜片与第一镜片均相对第二镜片成凹凸结构装配；所述第三镜片上端设第四镜片,所述第四镜片在位置上位于第二镜腔内，所述第四镜片和第三镜片由安设在两者之间的第一隔圈隔离；所述第三镜腔内靠近第四镜片的位置上设第二隔圈，所述第二隔圈上安设第五镜片；所述镜筒上端靠近第五镜片位置处制第一安装槽,所述第一安装槽设玻璃盖片，所述玻璃盖片还通过设在镜筒上端外侧的前端盖锁扣固定；所述玻璃盖片配合滤光片对由第一镜腔、第二镜腔及第三镜腔组成的镜腔进行密封并匹配将第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片和第五镜片装配于镜腔内构成匹配的镜头。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中,所述镜头的外径尺寸为φ16.90～φ17.10mm,所述镜头的高度为19.14～19.74mm。

在上述技术方案中,所述第一安装槽内还设使玻璃盖片相对镜筒密封的防水胶圈。

在上述技术方案中,所述滤光片为玻璃滤光片,所述玻璃滤光片与所述镜筒热胶粘连接。

在上述技术方案中,所述玻璃盖片与所述镜筒热胶粘连接。

在上述技术方案中,所述第一镜片和第三镜片为在结构上相匹配的LE塑胶镜片,所述第二镜片和第五镜片均为88塑胶镜片,所述第四镜片为ED玻璃镜片或UD玻璃镜片。

在上述技术方案中,所述镜筒为塑胶镜筒,所述隔圈、第一隔圈和第二隔圈均为铝隔圈。