[实用新型]电动汽车前门内板总成有效
申请号: | 201820884575.8 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208306341U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 万洪敏;李金星;许淑芹 | 申请(专利权)人: | 山东梅拉德能源动力科技有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 262404 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前门内板 防撞 电动汽车 夹槽 安装支架 防振支架 防撞梁 凹陷 延边 两侧边缘部 上下设置 两端部 能力强 总成本 管卡 焊接 变形 延伸 | ||
1.电动汽车前门内板总成,包括前门内板本体,所述前门内板本体上设有防撞梁总成,其特征在于:所述防撞梁总成包括两根上下设置的防撞管,所述防撞管的两端分别焊接有端部安装支架,所述防撞管的两端部之间设有至少一个防振支架,所述防振支架包括朝向所述前门内板本体凹陷的夹槽,夹槽的两侧边缘部向外延伸设有延边,两根所述防撞管卡入所述夹槽内并固定连接;
所述端部安装支架与所述前门内板本体固定连接;
所述延边朝向所述前门内板本体的方向变形凹陷形成第一凹槽。
2.根据权利要求1所述的电动汽车前门内板总成,其特征在于:所述第一凹槽内填充有隔振胶。
3.根据权利要求2所述的电动汽车前门内板总成,其特征在于:所述防撞管为钢管。
4.根据权利要求3所述的电动汽车前门内板总成,其特征在于:所述钢管内设有碳纤维棒。
5.根据权利要求4所述的电动汽车前门内板总成,其特征在于:所述钢管的内侧壁与所述碳纤维棒的外侧壁之间形成环形腔体,所述环形腔体内填充有剪切增稠液。
6.根据权利要求1至5任一项所述的电动汽车前门内板总成,其特征在于:所述前门内板本体外侧设有前门外板支撑板,所述前门内板本体窗框处设有前门外板窗台加强板,所述前门外板支撑板的两端以及所述前门外板窗台加强板的两端均与所述前门内板本体固定连接。
7.根据权利要求6所述的电动汽车前门内板总成,其特征在于:所述前门外板支撑板上朝向所述前门内板本体的方向变形凹陷形成第二凹槽。
8.根据权利要求7所述的电动汽车前门内板总成,其特征在于:所述前门外板窗台加强板朝向所述前门内板本体的方向变形凹陷形成第三凹槽。
9.根据权利要求8所述的电动汽车前门内板总成,其特征在于:所述第二凹槽内和所述第三凹槽内均填充有隔振胶。
10.根据权利要求9所述的电动汽车前门内板总成,其特征在于:所述前门内板本体上设有前门内板加强板和门锁加强板,所述前门内板加强板与所述前门内板本体的前方位置满焊焊接连接,所述门锁加强板与所述前门内板本体的门锁安装处满焊焊接连接。
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