[实用新型]一种缸盖模具和缸盖

说明书

本实用新型提供一种缸盖模具和缸盖，涉及缸盖模具技术领域，解决了当前缸盖的加工成本较高的问题。缸盖模具包括：模具本体、第一油道和第二油道，所述第一油道和所述第二油道相对设置于所述模具本体的两侧，所述第一油道和所述第二油道中设置有第一填充物。本实用新型实施例提供的缸盖模具可以直接铸造得到带有油道的缸盖，降低了缸盖的加工成本。

技术领域

本实用新型涉及缸盖模具技术领域，特别涉及一种缸盖模具和缸盖。

背景技术

车辆的发动机是车辆的核心部件，并且随着车辆技术的发展，发动机在车辆中起到的作用也越来越重要。具体的，发动机的缸盖主要用于封闭气缸并构成燃烧室。现有技术中，缸盖上的油道一般是通过刀具加工得到，而刀具易在加工过程中折断，从而造成加工成本过高。可见，当前缸盖的加工成本较高。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种缸盖模具和缸盖，解决了当前缸盖的加工成本较高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种缸盖模具，包括：模具本体、第一油道和第二油道，所述第一油道和所述第二油道相对设置于所述模具本体的两侧，所述第一油道和所述第二油道中设置有第一填充物。

可选的，所述模具本体上还设置有至少两个孔，所述至少两个孔内均设置有第二填充物。

可选的，所述第一填充物和所述第二填充物均为砂芯。

可选的，所述至少两个孔包括火花塞孔、排气孔或气门导管孔中的至少一项。

可选的，所述第一油道和所述第二油道的孔径均小于10毫米。

可选的，所述缸盖模具上还设置有第三油道，所述第三油道分别连接所述第一油道和所述第二油道。

本实用新型实施例还提供一种缸盖，所述缸盖通过上述的缸盖模具得到，所述缸盖包括：缸盖本体、第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分相对设置于所述缸盖本体上，所述第一部分内设置有第一油道，所述第二部分内设置有第二油道。

可选的，所述缸盖还包括第三部分，所述第三部分分别与所述第一部分和所述第二部分连接，所述第三部分内设置有第三油道，所述第三油道分别与所述第一油道和所述第二油道连接。

可选的，所述第一部分、所述第二部分、所述第三部分和所述缸盖本体围成第一腔体，所述第一腔体内设置有至少两个孔。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例中提供的缸盖模具包括：模具本体、第一油道和第二油道，所述第一油道和所述第二油道相对设置于所述模具本体的两侧，所述第一油道和所述第二油道中设置有第一填充物。这样，通过上述缸盖模具可以直接铸造得到带有油道的缸盖，降低了缸盖的加工成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种缸盖模具的结构图；

图2为本实用新型实施例提供的一种缸盖的结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种缸盖模具，包括：模具本体1、第一油道2和第二油道3，所述第一油道2和所述第二油道3相对设置于所述模具本体1的两侧，所述第一油道2和所述第二油道3中设置有第一填充物。