[实用新型]用于空中轨道交通的连接装置

说明书

本实用新型属于空中轨道交通领域，具体提供一种用于空中轨道交通的连接装置。本实用新型旨在解决具有坡度的轨道梁在吊耳处的连接导致空中轨道列车产生颠簸和噪音的问题。空中轨道交通包括轨道梁以及能够在轨道梁上行驶的空中轨道列车，轨道梁通过支墩支撑于地面，轨道梁包括彼此对接的第一坡度轨道梁和第二坡度轨道梁，第一坡度轨道梁和第二坡度轨道梁通过连接装置悬挂于支墩。本实用新型的连接装置包括吊耳，吊耳能够调整第一坡度轨道梁和第二坡度轨道梁的安装高度。通过这样的设置，可以使第一坡度轨道梁和第二坡度轨道梁在组装好的状态下两者的轨道面位于同一平面，提高空中轨道列车的乘坐舒适性。

技术领域

本实用新型属于空中轨道交通领域，具体提供一种用于空中轨道交通的连接装置。

背景技术

现有的空中轨道交通中，用于支撑轨道梁的支墩垂直于地面，轨道梁通过吊耳悬挂于支墩，吊耳处设置有吊装箍板，两个轨道梁通过吊装箍板在吊耳处衔接，并且两个轨道梁在吊耳处衔接的部分与水平面平行，以此来保证吊装箍板的垂直度，以便实现吊装箍板与吊耳垂直安装。

如图1所示，图1是现例中两个坡度轨道梁在吊耳处连接的示意图。参照图1，即使在轨道梁具有一定坡度的情形下，第一坡度轨道梁01和第二坡度轨道梁02在吊耳03处的衔接部分也通常设置为平行于水平面的结构，以此来保证吊装箍板05与吊耳03垂直安装。但是轨道梁的衔接部分在吊耳03处的水平设置，使得第一坡度轨道梁01和第二坡度轨道梁02在吊耳处的连接部分产生折弯，从而使空中轨道列车的转向架04在经过此处时，产生噪音以及较大的颠簸，降低了空中轨道列车的乘坐舒适性。

相应地，本领域需要一种新的连接装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决具有坡度的轨道梁在吊耳处的连接导致空中轨道列车产生颠簸和噪音的问题，本实用新型提供了一种用于空中轨道交通的连接装置，所述空中轨道交通包括轨道梁以及能够在轨道梁上行驶的空中轨道列车，所述轨道梁通过支墩支撑于地面，所述轨道梁包括彼此对接的第一坡度轨道梁和第二坡度轨道梁，所述第一坡度轨道梁和第二坡度轨道梁通过所述连接装置悬挂于所述支墩，其中，所述连接装置包括吊耳，所述吊耳设置成能够调整所述第一坡度轨道梁和所述第二坡度轨道梁的安装高度，以便使所述第一坡度轨道梁和所述第二坡度轨道梁在组装好的状态下两者的轨道面位于同一平面。

在上述连接装置的优选技术方案中，所述轨道梁的外侧设置有吊装箍板，所述吊装箍板上设置有安装孔，所述吊耳上设置有与所述安装孔对应的耳孔，所述安装孔和所述耳孔借助于紧固件实现所述吊装箍板和所述吊耳之间的固定连接，其中，所述耳孔设置成能够调整所述第一坡度轨道梁和所述第二坡度轨道梁的安装高度。

在上述连接装置的优选技术方案中，所述吊耳上设置有与所述第一坡度轨道梁对应的第一耳孔和与所述第二坡度轨道梁对应的第二耳孔，所述吊装箍板包括第一吊装箍板和第二吊装箍板，所述第一耳孔与所述第一吊装箍板以及所述第二耳孔与所述第二吊装箍板分别借助于紧固件将所述第一坡度轨道梁和所述第二坡度轨道梁分别与所述吊耳固定连接，其中，所述第一耳孔和/或所述第二耳孔设置成能够调整所述第一坡度轨道梁和所述第二坡度轨道梁的安装高度。

在上述连接装置的优选技术方案中，所述第一耳孔和/或所述第二耳孔设置成能够自由容纳所述紧固件，所述吊耳配置有调整构件，所述调整构件设置成能够以可移除的方式固定于所述第一耳孔和/或所述第二耳孔并与相应的耳孔形成与所述紧固件匹配的安装位。

在上述连接装置的优选技术方案中，所述第一耳孔和/或所述第二耳孔沿竖向的尺寸大于其沿横向的尺寸，所述调整构件设置成能够以可移除的方式沿竖向固定于所述第一耳孔和/或所述第二耳孔。

在上述连接装置的优选技术方案中，所述调整构件包括第一调整构件，所述第一调整构件设置于所述第一耳孔和/或所述第二耳孔的下方，以便在所述第一耳孔和/或所述第二耳孔内配置调整构件的情形下，所述紧固件抵靠至所述第一调整构件。