[实用新型]一种自定位的汽车遮阳板骨架有效
申请号: | 201820883344.5 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN208498195U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 曾艳 | 申请(专利权)人: | 苏州巴士麦普科技有限公司 |
主分类号: | B60J3/00 | 分类号: | B60J3/00 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 关家强 |
地址: | 215126 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上骨架 下骨架 汽车遮阳板 安装凹槽 定位机构 安装柱 自定位 本实用新型 产品装配 过盈配合 生产效率 减小 压合 变形 保证 | ||
本实用新型提出了一种自定位的汽车遮阳板骨架,包括上骨架和下骨架,以及用于定位上骨架和下骨架的定位机构,通过定位机构实现上骨架和下骨架在压合时的精确定位,降低了产品装配的难度,提高了生产效率;同时,在所述上骨架和下骨架上设置若干安装柱和安装凹槽,通过所述安装柱和所述安装凹槽的过盈配合,减小压合后因产品变形而产生的间隙,进一步保证了产品的质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰领域,尤其是涉及一种自定位的汽车遮阳板骨架。
背景技术
未来的汽车市场上,轻量化、节能化、智能化将是未来发展的方向,当前汽车零部件企业所面临的最紧迫的挑战是不断改进零部件产品,缩小与跨国公司在产品的创新、品质、质量方面的差距。现有汽车遮阳板骨架产品通常采用上、下骨架对齐后,再通过热焊扣合在一起,因缺少相应的定位结构,在产品的生产装配过程中无法实现精确定位,而由于无法精确定位,不仅增加了产品装配的难度,还可能导致遮阳板的开裂、脱落以及异响等一系列问题。
此外,现有的发泡式遮阳板在生产过程中使用发泡工艺,对环境会造成很大的污染,且对人体也有一定的影响,不符合汽车产业未来的发展方向。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提出了一种自定位的汽车遮阳板骨架。
本实用新型的主要内容包括:
一种自定位的汽车遮阳板骨架,包括上骨架和下骨架,还包括定位机构,所述定位机构包括定位柱以及定位槽,所述定位柱和所述定位槽分别设置在所述上骨架和下骨架上,所述定位柱包括定位柱本体以及凸设在所述定位柱本体外圆周上的定位凸肋,所述定位凸肋沿所述定位柱本体的轴向方向延伸;所述定位槽包括定位槽本体以及与所述定位凸肋相适配的定位凹槽。
优选的,所述上骨架和所述下骨架包括若干条交错设置的加强筋。
优先的,所述定位柱和所述定位槽设置在所述加强筋的相交处。
优选的,所述定位凸肋靠近所述定位柱头部的一端呈斜面。
优选的,所述定位凸肋的纵向截面呈梯形。
优选的,本自定位的汽车遮阳板骨架,还包括安装机构,所述安装机构包括安装柱和安装凹槽,所述安装柱和安装凹槽分别设置在所述上骨架和所述下骨架上。
优选的,所述安装柱和所述安装凹槽设置在所述加强筋的相交处,且分别沿所述上骨架和下骨架的边缘设置。
优选的,所述定位柱的高度大于所述加强筋的高度。
优选的,本自定位的汽车遮阳板骨架还包括若干焊接部,所述焊接部设置在所述加强筋的相交处。
优选的,所述焊接部的截面呈圆形,所述焊接部的高度等于所述加强筋的高度。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提出了一种自定位的汽车遮阳板骨架,通过定位机构实现上骨架和下骨架在压合时的精确定位,降低了产品装配的难度,提高了生产效率;同时,通过设置若干安装柱和安装凹槽的过盈配合,减小压合后因产品变形而产生的间隙,进一步保证了产品的质量。
附图说明
图1为本实用新型上骨架的结构示意图;
图2为本实用新型下骨架的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。
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