[实用新型]一种调节风气齿轮控制装置有效
| 申请号: | 201820882065.7 | 申请日: | 2018-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN208364923U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 曾达洲;曾栋尧;吴晓锋;吴保宏;梁锡辉;陈建洪 | 申请(专利权)人: | 江门佳利华实业有限公司 |
| 主分类号: | F16K31/53 | 分类号: | F16K31/53;F16K31/44 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 靳荣举 |
| 地址: | 529400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 下齿轮 燃气管 上齿轮 同步连接 气管 齿轮控制装置 伺服电机 同步套 轴末端 球阀 伺服电机驱动 啮合 本实用新型 大小控制 同步控制 减速机 轴密封 延伸 穿套 接轴 套在 轴穿 转动 燃气 侧面 配合 | ||
本实用新型公开了一种调节风气齿轮控制装置,包括上齿轮、下齿轮、气管、燃气管、所述燃气管侧面设有上齿轮,上齿轮的轴心同步套接轴,轴密封穿套在燃气管上,轴末端延伸到燃气管内,并与燃气管内设有的球阀同步连接;所述上齿轮下侧设有下齿轮,下齿轮与上齿轮啮合配合,下齿轮通过键与轴同步连接,该轴穿套在气管内,并与气管内设有的球阀同步连接,所述下齿轮同步套接的轴末端延伸到伺服电机,并通过减速机同步连接到伺服电机,通过伺服电机驱动下齿轮转动。燃气、气体同步控制,大小控制精确,避免浪费。
技术领域
本实用新型属于燃气控制技术领域,具体涉及一种调节风气齿轮控制装置。
背景技术
常见的大型燃气设备,其燃气大小控制大多控制不精确,火力大小控制难度大,浪费燃气。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种调节风气齿轮控制装置,克服了现有技术的上述不足,燃气、气体同步控制,大小控制精确,避免浪费。
为了达到上述设计目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种调节风气齿轮控制装置,包括上齿轮、下齿轮、气管、燃气管、所述燃气管侧面设有上齿轮,上齿轮的轴心同步套接轴,轴密封穿套在燃气管上,轴末端延伸到燃气管内,并与燃气管内设有的球阀同步连接;所述上齿轮下侧设有下齿轮,下齿轮与上齿轮啮合配合,下齿轮通过键与轴同步连接,该轴穿套在气管内,并与气管内设有的球阀同步连接,所述下齿轮同步套接的轴末端延伸到伺服电机,并通过减速机同步连接到伺服电机,通过伺服电机驱动下齿轮转动。
所述上齿轮的轴外侧同步套接扳手,用于手动调节。
所述燃气管左端设有外螺纹,用于密封连接管路,所述燃气管右端设有内螺纹,用于密封连接管路。
所述燃气管上设有固定架,固定架上设有螺丝,通过螺丝将固定架固定,并将燃气管固定。
所述气管左端设有外螺纹,用于密封连接管路,所述气管右端设有内螺纹,用于密封连接管路。
所述气管上设有固定架,固定架上设有螺丝,通过螺丝将固定架固定,并将气管固定。
本实用新型所述的调节风气齿轮控制装置有益效果是:燃气、气体同步控制,大小控制精确,避免浪费。
附图说明
图1是本实用新型所述的调节风气齿轮控制装置的立体图;
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
具体结构如图1所示,所述的调节风气齿轮控制装置,包括上齿轮1、下齿轮2、扳手3、气管4、燃气管5、所述燃气管5侧面设有上齿轮1,上齿轮1的轴心同步套接轴,轴密封穿套在燃气管5上,轴末端延伸到燃气管5内,并与燃气管5内设有的球阀同步连接,通过上齿轮1转动带动球阀转动,进而控制燃气的大小;所述上齿轮1下侧设有下齿轮2,下齿轮2与上齿轮1啮合配合,下齿轮2通过键与轴同步连接,该轴穿套在气管4内,并与气管4内设有的球阀同步连接,通过下齿轮2带动球阀转动,进而控制气体的大小;所述下齿轮2同步套接的轴末端延伸到伺服电机,并通过减速机同步连接到伺服电机,通过伺服电机驱动下齿轮2转动。
所述上齿轮1的轴外侧同步套接扳手3,用于手动调节。
所述燃气管5左端设有外螺纹8,用于密封连接管路,所述燃气管5右端设有内螺纹7,用于密封连接管路。
所述燃气管5上设有固定架6,固定架6上设有螺丝,通过螺丝将固定架6固定,并将燃气管5固定。
所述气管4左端设有外螺纹,用于密封连接管路,所述气管4右端设有内螺纹,用于密封连接管路。
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