[实用新型]一种电动车刹车盘动平衡校验装置有效

专利信息
申请号: 201820881407.3 申请日: 2018-06-08
公开(公告)号: CN208313507U 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 郦理超 申请(专利权)人: 云南雅超新能源有限公司
主分类号: G01M1/02 分类号: G01M1/02
代理公司: 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 代理人: 杨涛
地址: 650000 云南省昆明市昆明经*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 动平衡仪 电动车刹车 控制面板 校验装置 盘动 本实用新型 前端外表面 平衡 散热板 支撑杆 指示灯 飞轮 偏心 上端外表面 定位机构 警示灯 散热孔 刹车盘 伸缩轴 铭牌 滑杆 显示屏 刹车 盘旋
【说明书】:

实用新型公开了一种电动车刹车盘动平衡校验装置,包括动平衡仪主体,所述动平衡仪主体的一侧外表面固定安装有散热板,且散热板的一侧外表面设置有散热孔,所述动平衡仪主体的前端外表面固定安装有控制面板,且控制面板的下方设置有铭牌,所述控制面板的前端外表面设置有开关、警示灯与指示灯,所述动平衡仪主体的后端外表面固定安装有支撑杆与第一滑杆,所述支撑杆的上端外表面固定安装有显示屏。本实用新型所述的一种电动车刹车盘动平衡校验装置,设有定位机构、飞轮与伸缩轴,在校验过程中,能够防止刹车盘偏心,还能够使刹车盘旋转的更加平稳,而且还可以使动平衡仪保持平衡,带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及动平衡校验领域,特别涉及一种电动车刹车盘动平衡校验装置。

背景技术

动平衡校验装置是用于测定转子不平衡的仪器,按它测量的结果进一步进行校正,来改善被平衡转子的质量分布,电动车刹车盘也一般采用此仪器校验;现有的电动车刹车盘动平衡校验装置在使用的时候存在一定的弊端,首先,在校验过程中,刹车盘容易容易出现偏心的现象,影响校验结果,其次,在启停过程中,刹车盘旋转时容易抖动,最后,底座的高度不易调节,如果地面凹凸不平,动平衡仪很难保持平衡,给使用者带来了一定的影响,为此,我们提出一种电动车刹车盘动平衡校验装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动车刹车盘动平衡校验装置,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种电动车刹车盘动平衡校验装置,包括动平衡仪主体,所述动平衡仪主体的一侧外表面固定安装有散热板,且散热板的一侧外表面设置有散热孔,所述动平衡仪主体的前端外表面固定安装有控制面板,且控制面板的下方设置有铭牌,所述铭牌位于动平衡仪主体的前端外表面,所述控制面板的前端外表面设置有开关、警示灯与指示灯,且开关位于警示灯的一侧,所述警示灯位于指示灯的一侧,所述动平衡仪主体的后端外表面固定安装有支撑杆与第一滑杆,且支撑杆位于第一滑杆的一侧,所述支撑杆的上端外表面固定安装有显示屏,所述第一滑杆的上端外表面活动安装有定位机构,所述动平衡仪主体的上方设置有第二滑杆,且第二滑杆的下端外表面焊接有套筒,所述第二滑杆的一侧外表面固定安装有第一轴承,且第二滑杆的另一侧外表面固定安装有第二轴承,所述第一滑杆的一侧设置有第二支撑板,且第二支撑板的一侧外表面固定安装有第一支撑板与第三支撑板,所述第一支撑板位于第三支撑板的一侧,所述动平衡仪主体的上端外表面活动安装有旋转轴,且旋转轴的上端外表面固定安装有飞轮,所述飞轮的上端外表面固定安装有圆台,且圆台的上端外表面活动安装有紧固螺栓,所述动平衡仪主体的下端外表面固定安装有伸缩轴,且伸缩轴的一侧外表面活动安装有固定螺栓,所述伸缩轴的下端外表面固定安装有底座,且底座的上端外表面设置有螺孔。

优选的,所述散热板的数量为两组,所述散热孔的数量至少为三十组,所述支撑杆与动平衡仪主体之间的连接方式为铆接。

优选的,所述螺孔的数量至少为十六组,所述伸缩轴的数量为四组,所述控制面板的后端外表面固定连接有电源线。

优选的,所述固定螺栓的数量为八组,所述动平衡仪主体的内部固定安装有电动机,所述显示屏与电动机的输入端均与控制面板的输出端电性连接。

优选的,所述底座的下端外表面固定安装有橡胶垫,橡胶垫的下端外表面设置有螺纹,螺纹均匀分布在橡胶垫的下端外表面。

优选的,所述动平衡仪主体的外表面设置有防水层,所述铭牌的外表面设置有数字标识,所述底座的数量为四组。

优选的,所述固定螺栓的外表面设置有防滑纹,防滑纹均匀分布在固定螺栓的外表面,所述伸缩轴的外表面设置有防锈层。

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