[实用新型]一种中置后轮

说明书

本实用新型公开了一种中置后轮，包括轮辋、设置在轮辋内侧的轮辐以及刹车装置，所述轮辋上设置有监测壳体，监测壳体内设置有胎压自动检测装置，所述胎压自动检测装置连接有温压传感器，温压传感器连接有微型处理器，微型处理器将监测的数据传送给外界的蓝牙模块，所述微型处理器分别控制自动充气阀、自动放气阀；所述自动充气阀连接有充气源；所述自动放气阀连接有气门嘴，所述自动充气阀和自动放气阀设置在监测壳体内,所述温压传感器通过设置在监测壳体的通孔来实现胎压和胎温的检测。本实用新型的目的是提供一种结构稳定、能够实现胎压监测、自动充气放气的中置后轮。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种中置后轮。

背景技术

在人们日常工作生活中，电动车是人们主要的代步工具之一。统计表明，每年由于轮胎故障引起的交通事故超过26万起，其中大部分是由于轮胎温度过高，胎压异常引起。随着全国都在推动绿色出行，城市中电动车的保有量一直在不断增加，这个数据还有进一步上升的可能。

而现有的轮胎胎压监测装置采用较为落后的低频窄带通信技术，不可靠，而且存在系统不稳定，频道拥挤，环境干扰大等缺点。因此，如何提供一种可以对轮胎的参数进行监测的装置是业界亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构稳定、能够实现胎压监测、自动充气放气的中置后轮。

本实用新型的目的是这样实现的：一种中置后轮,包括轮辋、设置在轮辋内侧的轮辐以及刹车装置，所述轮辋上设置有监测壳体，监测壳体内设置有胎压自动检测装置，所述胎压自动检测装置连接有温压传感器，温压传感器连接有微型处理器，微型处理器将监测的数据传送给外界的蓝牙模块，所述微型处理器分别控制自动充气阀、自动放气阀；所述自动充气阀连接有充气源；所述自动放气阀连接有气门嘴，所述自动充气阀和自动放气阀设置在监测壳体内,所述温压传感器通过设置在监测壳体的通孔来实现胎压和胎温的检测。

优选地，所述气门嘴连接监测壳体的一端设有与轮辋密封连接的橡胶圈，所述监测壳体通过螺钉固定在气门嘴的端部。

优选地，所述气门嘴内设有空腔，所述螺钉中心沿其轴向方向设有连通所述空腔的通孔，所述螺钉与蓝牙模块的天线连接。

优选地，所述胎压自动检测装置还包括用于将温压传感器监测到的信号进行放大后再传递给蓝牙模块的放大电路。

优选地，所述轮辐的中央成型有一安装槽,安装槽中央设置有供轮轴穿过的轴套，轴套与刹车装置相互螺接，安装槽与刹车装置内设置的刹车轮毂相适配。

优选地，所述刹车装置包括供轮轴穿过的轴承管套，轴承管套内安装有轴承，轴承管套两端分别安装有安装盘和碟刹轮毂，碟刹轮毂安装在所述安装槽内；所述安装盘上开设有若干个安装孔，安装盘右端面设置有刹车片，所述安装孔与刹车片上开设的若干个定位孔通过螺钉相连接。

优选地，所述安装盘的外一端面上设有轮辐状发散型加强筋，所述安装盘由三层压制而成，其中外层为金属材料，中间层为弹性橡胶材料。

优选地，所述刹车片的端面上设有风道，风道由多组圆周分布的通孔组成，所述通孔由三个中心轴在同一直线上的长方形槽口组成，所述长方形槽口的中心轴未经过刹车片的圆心，刹车片的外圆柱面上设有三角形卡位槽，所述卡位槽的短边是长边的一半，所述卡位槽长边与短边的夹角为110度，所述刹车片的内侧中心位置设有一体成型且厚度相同的安装圈，安装圈与所述刹车片连接的位置设有密封圈，所述风道位于密封圈外侧的位置，安装内圈的中心位置设有圆柱形装配圈，装配圈的圆柱面上设有三个均匀分布的并且为一体成型的限位凸座，限位凸座的厚度与装配圈的厚度相同，所述限位凸座的位置处设有限位孔，限位孔的端面位置设有凹槽，凹槽的深度是所述刹车片深度的一半。

优选地，所述轴套另一侧设置有链轮盘，链轮盘上设置有链条，通过链条与电机相连接，从而实现电动车传动。