[实用新型]一种使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置有效
申请号: | 201820880730.9 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208814463U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 穆洪彪;朱浩军 | 申请(专利权)人: | 林肯电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B13/06 | 分类号: | B66B13/06;B66B13/14 |
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地址: | 314415 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急开锁装置 扭转弹簧 轿厢门 软线 本实用新型 操纵杆 材料成本 电梯轿门 固定软线 固定设置 解锁元件 实用效果 固定板 轿厢 解锁 | ||
本实用新型一种使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置,主要包括扭转弹簧和软线,把软线做为操纵杆使用,并且可以把软线直接从轿厢门解锁元件的解锁端连接至轿厢底部的固定板,在软线中上部固定设置扭转弹簧,用来固定软线操纵部位,从而简化了电梯轿门紧急开锁装置结构,降低了轿厢门紧急开锁装置的材料成本,设计合理、实用效果显著。
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域,涉及一种开锁装置,特别是一种使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置。
背景技术
轿厢门紧急开锁装置用于电梯因事故停靠在非平层开锁区域之外时,轿厢内的乘客不能自行推动轿厢门开锁,需要电梯维护专业人员从电梯轿厢外侧才能打开轿厢门,解救乘客离开电梯轿厢;现在在普遍使用的一种轿厢门救援开锁装置为,使用一根刚度较大的圆钢作为操纵杆使用,操纵杆下端由一根固定于轿厢门支撑板上的压缩弹簧提供操纵杆的支持力,操纵杆的上端通过一根细钢丝绳与轿厢门开锁机构中解锁元件的解锁端固定连接。
这种轿厢门救援开锁装置有如下缺点:操纵杆的长度与与轿箱门的高度相近,因此重量较重,支撑其重量的压缩弹簧及其它附属配件的规格也相应较大,因此所需的材料成本多。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置,其特点是把扭转弹簧设置在轿厢门的中部偏上位置,由扭转弹簧提供动力拉直做为操纵杆使用的可以一体连接开锁机构中解锁元件的软线,从而最大程度简化了电梯轿门紧急开锁装置结构,显著降低了轿厢门紧急开锁装置的材料成本。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
本实用新型提供了一种使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置,主要包括软线、扭转弹簧,所述软线上端通过螺钉二与轿厢门锁钩固定连接,所述轿厢门锁钩通过锁钩销轴组件与安装板铰接,所述安装板与左侧轿厢门固定连接,所述软线中上部与扭转弹簧通过螺栓组件固定连接,所述软线下端与定位板固定连接,所述定位板位于左侧轿厢门的下部,所述扭转弹簧、定位板与左侧轿厢门固定连接。
工作原理如下:
当电梯处于事故状态,位于非平层解锁位置,此时在打开层门后或轿厢直接位于底坑中,电梯维保人员可以在轿厢门外侧直接拉动软线,扭转弹簧发生弯曲变形,从而使软线带动轿厢门锁钩绕锁钩销轴组件逆时针转动,使轿厢门解锁。
在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中,所述软线为细钢丝、细钢丝绳或其它长寿命线材,做为优选,所述软线为镀锌钢丝;所述软线可以分解为软线上部和软线下部,所述软线上部和软线下部可以为不同材质。
在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中,所述扭转弹簧有多种型式,比如板状扭转弹簧、圆柱状扭转弹簧等。
在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中,所述螺栓组件包括螺栓,所述螺栓依次套接扭转弹簧、平垫一、弹簧垫圈,在扭转弹簧与平垫一间夹有软线,并通过螺母轴向锁紧固定。
在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中,所述螺栓组件包括螺栓,所述螺栓依次套接扭转弹簧、平垫一、弹簧垫圈,在扭转弹簧与平垫一之间夹软线上部下端和软线下部上端,通过螺母轴向锁紧固定;所述软线上部下端和软线下部上端分别位于平垫一的两个圆弧内,所述圆弧分别位于内孔的两侧。
在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中,所述螺栓组件包括螺栓,所述螺栓依次套接扭转弹簧、平垫一、弹簧垫圈,在扭转弹簧与平垫一之间夹软线上部下端和软线下部上端,通过螺母轴向锁紧固定;所述软线上部下端和软线下部上端位于平垫一的凹槽内,内孔的两侧。
在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中,所述螺栓组件包括螺栓,所述螺栓依次套接扭转弹簧、软线下部上端、平垫二、软线上部下端、平垫一、弹簧垫圈,通过螺母轴向锁紧固定。
在上述的使用扭转弹簧的轿厢门紧急开锁装置中,所述软线下端通过螺钉一与定位板固定连接。
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