[实用新型]一种后装污泥车液压支腿装置

说明书

本实用新型公开了一种后装污泥车液压支腿装置，包括两组竖直对称设置的基板，所述基板的顶端设有螺盘，所述螺盘的两侧分别设有安装孔，且所述基板的底端两侧设有对称设置的连接套，所述连接套相靠近一侧设有固定板，所述固定板的顶端设有上封板，所述上封板的底端且位于所述固定板一侧设有连接板，其中，所述固定板两侧分别设有对称设置的第一转轴。本实用新型通过拧动旋转套配合螺纹套，便于螺盘配合基板与纵梁相连接，拧动旋转套进行加强支持固定，而第一转轴配合支腿油缸以及第二转轴和支撑架作用下的支腿座，保证整车尾部平衡，其制造简单、成本低廉，使用方便，能更好满足用户的要求。

技术领域

本实用新型涉及专用污泥清洗工程车技术领域，具体是一种后装污泥车液压支腿装置。

背景技术

污泥车是用于运输各种垃圾的一种机动车，包括自卸式污泥车等。污泥车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾；污泥运输车包括自卸式污泥车、圆罐式污泥车、自装卸式污泥车。车后有后盖翻转油缸和四个销锁油缸，保证滴水不漏。车厢内加有不锈钢衬板，而且有耐腐蚀密封条，密封性好，拆装方便。在驾驶室内设计有人性化操作：罐体举升、后门开启和锁紧均可在驾驶室内完成，并安装有互锁装置和防止误操作指示灯，保证了整车操作的可靠性和安全性。目前，国内专用污泥清洗工程车的后装污泥车液压支腿一般使用油缸直接升降保证整车尾部平衡，平衡点距离短而且离地距离小，使用时存在一定的局限性。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种后装污泥车液压支腿装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种后装污泥车液压支腿装置，包括两组竖直对称设置的基板，所述基板的顶端设有螺盘，所述螺盘的两侧分别设有安装孔，且所述基板的底端两侧设有对称设置的连接套，所述连接套相靠近一侧设有固定板，所述固定板的顶端设有上封板，所述上封板的底端且位于所述固定板一侧设有连接板，其中，所述固定板两侧分别设有对称设置的第一转轴，所述第一转轴相靠近一侧设有旋转轴，且所述第一转轴上套设有支腿油缸，所述支腿油缸的底端套设有护套，所述护套上穿插有第二转轴，所述第二转轴上套设有支腿座，且所述第二转轴位于所述支腿座一侧设有支撑架，所述支撑架的一端套设于所述旋转轴上，所述螺盘相靠近一侧分别设有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和所述第二螺杆相靠近一端分别套设有螺纹套，所述螺纹套之间连接有旋转套。

两组所述基板分别通过螺栓、弹垫、平垫和螺母与纵梁连接，且所述螺盘穿插于所述纵梁。

所述固定板内分别设有对称设置的通孔，且所述通孔位于所述第一转轴之间。

所述固定板两侧分别设有凸台，所述第一转轴穿插于所述凸台内，且所述旋转轴位于所述固定板的底端。

所述安装孔为两组，且所述安装孔竖直并列排布于所述螺盘两侧。

所述连接套为两组，且所述连接套位于所述安装孔的底端，两组所述连接套水平并列排布。

所述第一螺杆和所述第二螺杆螺纹相反配置，且所述螺纹套和所述旋转套相固定设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过拧动旋转套配合螺纹套，便于螺盘配合基板与纵梁相连接，拧动旋转套进行加强支持固定，而第一转轴配合支腿油缸以及第二转轴和支撑架作用下的支腿座，保证整车尾部平衡，其制造简单、成本低廉、使用方便，具有人性化的设计，能更好地满足用户要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接套示意图。

图中：1基板、2螺盘、3安装孔、4连接套、5固定板、6上封板、7连接板、8第一转轴、9旋转轴、10支腿油缸、11护套、12第二转轴、13支腿座、14支撑架、15第一螺杆、16第二螺杆、17螺纹套、18旋转套。