[实用新型]一种双小车提梁机有效

专利信息
申请号: 201820879043.5 申请日: 2018-06-07
公开(公告)号: CN208265651U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 张志伟;杨自乾;崔廷稳 申请(专利权)人: 河南省路港起重机有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C5/02;B66C11/00;B66C9/08;B66C13/00
代理公司: 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙) 41157 代理人: 徐园园
地址: 453400 河南省新*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 主梁 连接座 支脚 小车 底端 底座 卷扬机 本实用新型 钢丝绳 防坠器 输出端 双小车 提梁机 固定板底端 需求调节 增加装置 主梁两端 装置调节 固定板 固定杆 稳定座 滚轮 梁架 起吊 延伸
【说明书】:

实用新型公开了一种双小车提梁机,包括主梁、支脚和底座,所述主梁两端的底端安装有支脚,支脚的底端安装有稳定座,所述底座的底端安装有滚轮,所述主梁之间两端的中央均安装有连接座,且主梁的顶部分别安装有第一小车和第二小车,第一小车和第二小车的顶部均安装有卷扬机,卷扬机的输出端安装有钢丝绳,钢丝绳的一端安装有固定板,所述固定板底端安装有防坠器,防坠器的输出端固定有提梁架。本实用新型通过安装有主梁、支脚和底座,主梁之间两端的中央均安装有连接座,连接座的两端均延伸至主梁的内部并通过固定杆固定,便于装置根据起吊需求调节主梁与连接座之间的距离,便于装置调节使用间距,便于增加装置的适用性。

技术领域

本实用新型涉及提梁机技术领域,具体为一种双小车提梁机。

背景技术

提梁机是一种为桥梁建设而专门设计的一种门式起重机,提梁机主要由拼装式主梁、支腿、天车等组成,构件间采用销轴及高强螺栓连接,易于拆装、运输,与普通门式起重机相比,安装方便快捷,经济实用,现有的提梁机大多为单车提梁,小车在滑轨上滑动行驶的过程中稳定性不佳,易产生晃动,从而使得起吊的物件发生晃动,易使得起吊物件倾斜或坠落,而且现有的提梁机多为固定式结构,在使用过程中不便于根据使用需求调节使用间距,适用性不佳,同时现有的提梁机的滑轨外露,易使得环境中的灰尘杂质落入滑轨内部,造成滑轨堵塞,不仅易造成小车车轮的磨损,也易影响小车的滑动,从而影响装置的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双小车提梁机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种双小车提梁机,包括主梁、支脚和底座,所述主梁两端的底端均通过法兰盘可拆卸安装有支脚,支脚的底端均通过法兰盘安装有稳定座,且稳定座的底端设有底座,底座顶部的中央皆均匀安装有液压伸缩柱,液压伸缩柱两端稳定座的底部均铰接有支撑杆,所述支撑杆的底端均安装有第一滚轮,第一滚轮均与底座固定连接,且支撑杆的一侧均通过弹簧与稳定座的底端固定连接,支撑杆一侧底座顶部的边缘位置处均安装有限位块,所述底座的底端通过固定架安装有第二滚轮,且支脚的一侧均安装有防护爬梯,所述主梁之间两端的中央均安装有连接杆,连接杆的两端均延伸至主梁的内部并通过固定杆固定,且主梁顶部的边缘位置处皆均匀安装有防护栏,所述主梁顶部的一端均安装有控制室,控制室一端主梁的顶部皆均匀安装有滑轨,且主梁的顶部分别安装有第一小车和第二小车,第一小车和第二小车底部的边缘位置处均安装有车轮,车轮均与滑轨固定连接,所述第一小车和第二小车之间均通过连接座固定连接,第一小车和第二小车的顶部均安装有卷扬机,卷扬机的输出端通过收卷座均匀安装有钢丝绳,且同一端钢丝绳的一端均延伸至主梁的下方并安装有固定板,所述固定板底端的中央安装有防坠器,同一侧的两个防坠器的输出端固定有提梁架,提梁架的底端均匀安装有吊钩,且第一小车和第二小车底部的两端车轮的一侧均安装有铲板,铲板一端第一小车和第二小车的底部均安装有清洁刷。

优选的,所述主梁、支脚和稳定座之间均通过法兰盘固定连接,主梁和支脚与支脚和稳定座均通过法兰盘构成固定拆装结构。

优选的,所述支脚远离防护爬梯的一侧均通过支撑架与主梁的底端固定连接,主梁通过支撑架与支脚构成三角形结构。

优选的,所述主梁的顶部均设有与固定杆相互配合的凹槽,连接杆上均匀设有与固定杆相互配合的卡槽,且主梁和连接杆之间通过固定杆构成滑动调节机构。

优选的,所述第二滚轮的外侧均匀设有耐磨齿,主梁的顶部均设有防滑齿。

优选的,所述车轮与滑轨相互配合,第一小车通过车轮与滑轨构成滑动结构。

优选的,所述挡料板上均匀设有多个通孔。

优选的,所述支撑板的顶部设有与滑条相互配合的卡槽。

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