[实用新型]自卸车变速箱起吊装置有效
申请号: | 201820877972.2 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208394618U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 秦红义;张杰山;姚锡江;王道明;乔奎普;王周;汤治明 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿山机械有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起吊机构 变速箱 自卸车 吊环螺钉 装卡机构 起吊装置 重心调整 起吊 本实用新型 变速箱结构 起吊点位置 吊钩 安装方便 滑动连接 可拆卸的 连接结构 锁紧装置 占用空间 调平 吊装 | ||
本实用新型公开了一种自卸车变速箱起吊装置,包括起吊机构、装卡机构和吊环螺钉;装卡机构与自卸车变速箱相连;起吊机构可拆卸的安装在装卡机构上,能够根据不同尺寸的自卸车变速箱结构,起吊机构连接结构相同、尺寸不同的装卡机构;吊环螺钉滑动连接在起吊机构上,能够根据吊装物品的重心调整位置后,通过锁紧装置对吊环螺钉固定在起吊机构上;只要吊钩勾住吊环螺钉进行起吊,即可完成对自卸车变速箱的起吊。该装置可根据变速箱重心调整起吊点位置,便于调平,占用空间小,结构简单,安装方便。
技术领域
本实用新型涉及一种矿用自卸车变速箱起吊装置,属于自卸车技术领域。
背景技术
矿用自卸车是矿区最重要的物料运输设备,使用环境恶劣,工作强度大,一般要求每天20小时以上的工作。矿区道路坡道较多,换挡频繁,对于机械式变速箱,其离合器磨损较快,一般2个月左右需要更换一次,每次更换离合器均需要将变速箱拆下。变速箱箱体上未设计可靠的吊点,工人维修时一般采用液压车从车底托举变速箱拆解,或者采用吊带,将变速箱捆绑后拆解,这两种方式均不易操作,很难调平,拆装困难,且对变速箱周边线束和管路会造成一定损伤。
发明内容
本实用新型提出一种自卸车变速箱起吊装置。该装置可根据变速箱重心调整起吊点位置,便于调平,占用空间小,结构简单,安装方便。
本实用新型按以下技术方案实现:
一种自卸车变速箱起吊装置,包括起吊机构、装卡机构和吊环螺钉;其中,所述装卡机构与自卸车变速箱相连;所述起吊机构可拆卸的安装在装卡机构上,能够根据不同尺寸的自卸车变速箱结构连接结构相同、尺寸不同的装卡机构;所述吊环螺钉滑动连接在所述起吊机构上,能够根据吊装物品的重心调整位置后,通过锁紧装置对吊环螺钉固定在起吊机构上;只要吊钩勾住吊环螺钉进行起吊,即可完成对自卸车变速箱的起吊。
优选的是,所述起吊机构包括安装板Ⅰ、吊杆和滑锁;所述吊杆为L型的实心圆钢,其与安装板Ⅰ相焊接;所述滑锁套装在所述吊杆上,滑锁的顶面设有螺纹孔,吊环螺钉安装在该螺纹孔中;所述滑锁能够顺着吊杆的轴线方向滑动,通过锁紧装置对吊环螺钉固定在起吊机构上。
优选的是,所述锁紧装置为紧定螺钉,其与滑锁侧面开有的螺纹孔的配合将滑锁固定在吊杆任意位置。
优选的是,所述起吊机构还包括挡块,其焊接在所述吊杆的端头,挡块可在紧定螺钉失效时,限制滑锁从吊杆端部滑脱。
优选的是,在L型的吊杆折弯处焊接有筋板Ⅰ。
优选的是,所述安装板Ⅰ上设有多个螺栓孔,在所述装卡机构上也设有多个相同的螺栓孔,通过螺栓Ⅰ与螺母的配合将起吊机构和装卡机构固定在一起。
优选的是,所述装卡机构包括U形卡、安装板Ⅱ;所述安装板Ⅱ上设有多个螺栓孔;所述U形卡与安装板Ⅱ相焊接,所述U形卡相对的平面上各设有多个相互对应的螺栓孔,通过螺栓Ⅱ将U形卡固定在自卸车变速箱两侧的安装座上。
优选的是,所述U形卡与安装板Ⅱ的接缝处焊接有筋板Ⅱ。
本实用新型有益效果:
一种起吊机构可配合多款装卡机构使用,来起吊不同规格的变速箱。该装置可根据不同变速箱重心位置,预先在吊杆上标记不同的起吊位置,后续使用时,可直接将滑锁调整到相应位置,便于使用。该装置占用空间小,结构简单,安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的自卸车变速箱起吊装置结构示意图;
图2为本实用新型的起吊机构结构示意图;
图3为本实用新型的装卡机构结构示意图;
图4为本实用新型的起吊装置应用在自卸车变速箱中的结构示意图;
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