[实用新型]仪表板管梁和汽车

说明书

本申请提供了一种仪表板管梁和汽车，仪表板管梁包括管梁主体、搭接支架和易溃连接件；所述搭接支架连接在所述管梁主体的相对于其轴线的一侧；所述易溃连接件包括前围板连接板和易溃板，所述易溃板连接于所述前围板连接板的一侧，所述易溃板远离所述前围板连接板的一端连接在所述搭接支架的远离所述管梁主体的一侧。本申请能够在确保NVH性能的同时满足碰撞要求，保证在汽车受到撞击时，管梁主体基本不会发生太大的移动，从而避免对人体造成伤害。

技术领域

本申请涉及汽车及其零部件技术领域，尤其涉及一种仪表板管梁和汽车。

背景技术

仪表板管梁设置在驾驶员的前方，仪表板管梁的后方安装仪表板和转向管柱等零部件，仪表板管梁的前方安装前围板。

仪表板管梁的常规要求是满足NVH性能要求，即具备足够高的刚度，以保证方向盘获得较高的模态值。当前围板受到撞击时，连接在前围板上的仪表板管梁会向驾驶员方向移动，安装于仪表板管梁上的管柱及方向盘对人体的侵入量会比较大，容易造成驾驶员的头部和胸部伤害过大，导致驾驶员生存几率减小。

实用新型内容

本申请提供了一种仪表板管梁和汽车，以确保NVH性能要求的同时满足碰撞要求，避免在汽车受到撞击时，对人体造成过大的伤害。

本申请的第一方面提供了一种仪表板管梁，其包括：

管梁主体；

搭接支架，连接在所述管梁主体的相对于其轴线的一侧；

易溃连接件，包括前围板连接板和易溃板，所述易溃板连接于所述前围板连接板的一侧，所述易溃板远离所述前围板连接板的一端连接在所述搭接支架的远离所述管梁主体的一侧。

可选地，所述易溃板连接于所述前围板连接板的边缘。

可选地，所述易溃板上设有压溃诱导槽，所述前围板连接板与所述易溃板连接的边缘为连接边缘，所述压溃诱导槽的延伸方向与所述连接边缘的延伸方向一致。

可选地，同一个所述易溃板上设置有多个所述压溃诱导槽。

可选地，所述易溃板为波浪形板状结构，所述易溃板沿波浪形延伸方向的两端分别连接所述前围板连接板和所述搭接支架。

可选地，所述波浪形板状结构具有一个波峰，所述波峰向所述易溃板的外侧方向凸起。

可选地，所述前围板连接板具有相对设置的第一边缘、第二边缘以及连接所述第一边缘和所述第二边缘的第三边缘，所述第一边缘、所述第二边缘和所述第三边缘均连接有所述易溃板。

可选地，相邻所述易溃板之间留有间隙，以形成溃缩避让槽。

可选地，所述前围板连接板与所述搭接支架之间设有空腔，以形成溃缩空间。

本申请的第二方面提供了一种汽车，其包括本申请公开的任意一种仪表板管梁。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请设置的易溃连接件，具有一定的刚度，在正常情况下能够对前围板起到支撑作用，确保NVH性能，而当发生异常情况，例如前围板受到撞击时，前围板向驾驶员方向移动，将易溃连接件压溃，易溃连接件变形后形成的空间为前围板的移动提供了空间，同时易溃连接件对撞击力起到缓冲作用，从而保证管梁主体基本不会发生太大的移动，从而避免对人体造成伤害。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请实施例提供的仪表板管梁的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的易溃连接件与搭接支架连接的结构示意图；