[实用新型]一种用于减震安装的45度承插弯头有效
申请号: | 201820877427.3 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208348764U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 高超 | 申请(专利权)人: | 盐城豪辉管件有限公司 |
主分类号: | F16L43/00 | 分类号: | F16L43/00;F16L43/02 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 曹善健 |
地址: | 224700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 弯头本体 第二管 槽口 管箍 沉孔 弯头 弧形护板 加强凸起 流体通孔 承插 管内 结构承载能力 本实用新型 加强肋板 减震结构 流体介质 温度引起 台阶槽 弯头管 圆台槽 外部 管端 减小 降噪 内壁 凸环 凸台 钢管 焊接 | ||
本实用新型涉及一种用于减震安装的45度承插弯头,包括弯头本体,弯头本体内设有流体通孔,流体通孔两端设有沉孔,沉孔内设有若干减震槽口,减震槽口内壁呈弧形,且一侧与沉孔之间设有圆台槽、另一侧与弯头本体之间设有台阶槽,弯头本体外部两端设有第一管箍和第二管箍,第一管箍和第二管箍端部均设有凸环和凸台,第一管箍和第二管箍外部均设有与减震槽口对应设置的若干加强凸起,第一管箍和第二管箍之间设有弧形护板,弧形护板上设有加强肋板;通过弯头管端设置弧形减震槽口和相应加强凸起,便于在钢管和弯头之间设置弹性减震结构,减小流体介质温度引起的管内间隙振动,降低管内不平衡应力冲击,提高管端焊接强度和结构承载能力,降噪耐久。
技术领域
本实用新型涉及一种弯头,特别是一种用于减震安装的45度承插弯头。
背景技术
45度高压锻制承插弯头是热压工艺制作的一种管件,正火能消除除过共析热压弯头的网状渗碳体,对于亚共析热压弯头正火可细化晶格,获得以马氏体为主的组织方法,提高金属综合力学性能,广泛应用于石油、天然气、航天、船舶、消防、建筑等行业管路系统,实现管道转弯。现有技术中的45度承插弯头一般由呈135度夹角转折的弯头本体,内设通孔结构,为提高管端焊接强度,控制承插深度,又设置有两端相连或不相连的管箍和沉孔,然而由于流体介质的温度影响,接口端间隙存在形变震动,导致内部应力冲击增强,焊缝压力增加的缺陷,渗漏重复检修存在熔穿和形状缺陷,整体疲劳强度下降。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种用于减震安装的45度承插弯头,通过弯头管端设置弧形减震槽口和相应加强凸起,便于在钢管和弯头之间设置弹性减震结构,减小流体介质温度引起的管内间隙振动,降低管内不平衡应力冲击,提高管端焊接强度和结构承载能力,降噪耐久。
本实用新型是通过如下的技术方案予以实现的:
一种用于减震安装的45度承插弯头,包括弯头本体,所述弯头本体内设有流体通孔,所述流体通孔包括连通的竖直孔和倾斜孔、且两端设有沉孔,所述竖直孔和倾斜孔的夹角为135°,所述弯头本体外部两端分别设有相连的第一管箍和第二管箍,其中,所述沉孔内设有若干减震槽口,所述减震槽口内壁呈弧形,且一侧与沉孔之间设有圆台槽、另一侧与弯头本体之间设有台阶槽,若干减震槽口均匀间隔设置,所述圆台槽与沉孔之间设有圆弧角;
所述第一管箍和第二管箍端部均设有凸环和凸台,所述凸环截面呈弧形,所述凸台与第一管箍、第二管箍之间设有锥面,所述第一管箍和第二管箍外部均设有与减震槽口对应设置的若干加强凸起,所述第一管箍和第二管箍之间设有弧形护板,所述弧形护板与第一管箍和第二管箍之间设有加强肋板。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型结构新颖、设计合理、使用装配方便,(1)采用带弧形减震槽口的沉孔,便于钢管插入时安装橡胶圈等弹性减震结构,并通过圆台槽增加接触面积,以台阶槽装配压紧弹性减震结构,使钢管与弯头本体端部凸环熔焊紧密连接,受流体介质温度影响引起的结构和应力形变,在弹性减震结构作用下达到缓冲降噪、减小管内间隙震动、降低管内不平衡应力冲击效果,提高管端焊接强度,连接安全可靠;(2)第一管箍和第二管箍通过带锥面的凸台提高端部强度,并以加强凸起补强因减震槽口导致壁厚减小的制品强度,带加强肋板的弧形护板增加第一管箍和第二管箍之间的结合强度,提高结构承载能力,可承受普通同类产品压力的3~4倍,降噪耐久。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型底部结构图。
图3为本实用新型剖视结构图。
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