[实用新型]推杆的密封结构有效
| 申请号: | 201820877355.2 | 申请日: | 2018-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN208486203U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | 李凌 | 申请(专利权)人: | 厦门美好出行物联网技术有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 郑晓荃 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市中国(*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降杆 推杆 推杆本体 盖板 底板 外筒 密封圈 密封固定 密封结构 机芯 通孔 防水密封效果 安装方便 防水接头 螺纹锁紧 密封配合 密封外筒 外筒套 密封 配合 升降 穿过 伸出 外部 | ||
推杆的密封结构,包括相互配合的推杆本体,外筒,底板,盖板;其中,推杆本体包括机芯及升降杆,机芯固定在底板上,外筒套在推杆本体外并密封固定在底板上,盖板从上方密封固定在外筒上,盖板上开有通孔供升降杆伸出,通孔与升降杆密封配合,所述的盖板上另设有防水接头供推杆本体的线穿过,由于在推杆外部做一个密封外筒,上下都用密封圈加螺纹锁紧,中间升降杆位置,用UN密封圈配合升降。使得整个推杆被密封在外筒中,又不会影响升降杆的动作,安装方便,防水密封效果好。
技术领域
本实用新型涉及一种推杆结构,特别与一种推杆的密封结构有关。
背景技术
推杆在很多机械产品中均有用到,以升降路桩为例,升降路桩经常是被应用于道路交通、军事基地及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等场合,一般由一组升降路桩按需排列,通过控制升降路桩的升降来管控某一路段或者某一区域是否能够车辆通行。
升降路桩一般在安装时被埋设于地下,包括外筒及安装于外筒内可被驱动升降的内筒,使用时内筒被推杆推出底面时形成路桩。推杆一般设置在外筒内,由于推杆需要做防水处理,现有技术中一般是在推杆表面刷防水漆,操作麻烦,且容易有遗漏,细缝中刷不到的情况,影响推杆的正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种推杆的密封结构,其在推杆外部做一个密封外筒,上下都用密封圈加螺纹锁紧,达到防水密封的效果。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
推杆的密封结构,包括相互配合的推杆本体,外筒,底板,盖板;其中,推杆本体包括机芯及升降杆,机芯固定在底板上,外筒套在推杆本体外并密封固定在底板上,盖板从上方密封固定在外筒上,盖板上开有通孔供升降杆伸出,通孔与升降杆密封配合。
进一步,所述的盖板上另设有防水接头供推杆本体的线穿过。
进一步,所述的外筒与底板及盖板的配合为螺纹加密封圈配合结构。
进一步,通孔与升降杆密封配合的方式为在配合位置安装有UN密封圈。
采用上述技术方案后,本实用新型由于在推杆外部做一个密封外筒,上下都用密封圈加螺纹锁紧。中间升降杆位置,用UN密封圈配合升降。使得整个推杆被密封在外筒中,又不会影响升降杆的动作,安装方便,防水密封效果好。
附图说明
图1是本实用新型分解结构示意图;
图2是本实用新型组合立体结构示意图;
图3是本实用新型组合平面示意图;
图4是本实用新型图3的A部放大示意图。
标号说明
推杆本体1,机芯11,升降杆12,外筒2,底板3,盖板4,通孔41,防水接头5。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1-4所示,是本实用新型一较佳实施例,推杆的密封结构,包括相互配合的推杆本体1,外筒2,底板3,盖板4;其中,推杆本体1包括机芯11及升降杆12,机芯11固定在底板3上,外筒2套在推杆本体1外并密封固定在底板3上,盖板4从上方密封固定在外筒2上,盖板4上开有通孔41供升降杆伸出,通孔与升降杆密封配合。
在具体使用过程中,如推杆需要走线时,在所述的盖板4上另设有防水接头5供推杆本体的线穿过。
具体的实施例中,所述的外筒2与底板3及盖板4的配合为螺纹加密封圈配合结构。通孔41与升降杆12密封配合的方式为在配合位置安装有UN密封圈6。
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