[实用新型]用于设有连续斜撑杆桥梁侧面弦杆检查的桥梁检查车有效
申请号: | 201820877085.5 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN208362909U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 邱廷琦;张松;陈渝;皇甫维国 | 申请(专利权)人: | 成都新途科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 杨晓莉 |
地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 龙门架 桥梁检查车 旋转桁架 斜撑杆 主桁架 弦杆 本实用新型 钢结构桥梁 侧面 回转减速机 并排设置 回转中心 检查 检查车 状态时 桥梁 | ||
本实用新型公开了一种用于设有连续斜撑杆桥梁侧面弦杆检查的桥梁检查车,包括主桁架、龙门架和旋转桁架,所述主桁架和旋转桁架并排设置在龙门架上,其中,所述主桁架与龙门架固定连接,所述旋转桁架通过回转减速机与龙门架相连接,使得旋转桁架可绕龙门架回转中心旋转。本实用新型所述的桥梁检查车,可在工作状态时完成钢结构桥梁侧面弦杆的检查,并可在停靠状态时满足检查车主体通过钢结构桥梁两侧斜撑杆的要求,解决了现有桥梁检查车技术中存在的不足。
技术领域
本实用新型涉及桥梁安全检测设备,具体涉及一种专用于设有连续斜撑杆桥梁侧面弦杆检查的桥梁检查车。
背景技术
部分钢结构桥梁,特别是公铁两用大桥,为满足行车需求,其上层桥面宽度大于下部主体钢结构,并在桥梁主体钢结构两侧设有斜撑杆支撑桥梁上层面板,斜撑杆顺桥向间隔一定距离连续设置,如图1所示。对于此类钢结构桥而言,常规的梁外检查车为满足通过斜撑杆处的要求,车体设于斜撑杆之外,无法满足桥梁结构主体侧面弦杆的检查功能。
实用新型内容
实用新型目的:针对现有技术中的上述缺陷,本申请提供了一种具备桥梁侧面弦杆检查功能,并且能够顺利通过桥梁斜撑杆的桥梁检查车。
技术方案:本申请所述的一种用于设有连续斜撑杆桥梁侧面弦杆检查的桥梁检查车,包括主桁架、龙门架和旋转桁架,所述主桁架和旋转桁架并排设置在龙门架上,其中,所述主桁架与龙门架固定连接,所述旋转桁架通过回转减速机与龙门架相连接,使得旋转桁架可绕龙门架回转中心旋转。上述龙门架回转中心即为回转减速机的回转中心。
进一步的,所述回转减速机的传动机构采用蜗轮蜗杆机构,由此可以利用蜗轮蜗杆的自锁特性,以保证旋转桁架处于工作状态时的稳定性和安全性。
所述龙门架与旋转桁架之间设有自动安全锁。
上述自动安全锁具备自动上锁、通电解锁的功能,当旋转桁架处于工作状态时自动上锁,进一步保障工作的安全稳定性。所述安全锁固定在龙门架的主梁上,然后在旋转桁架的主杆件上设置锁孔,便于安全锁插入锁定。具体的,所述自动安全锁包括锁座,锁座上设有电磁拉杆、压缩弹簧、锁舌并与锁座连为一体,固定于龙门架上;所述安全锁还包括锁孔,锁孔固定于旋转桁架上,当旋转桁架旋转至安全锁上锁位置时,依靠回转减速机提供的动力,使得锁舌与锁孔上的斜面配合并克服压缩弹簧的弹性力,使得锁舌收回,锁舌与锁孔锁闭位置对准后,又依靠压缩弹簧的弹性力将锁舌送入锁孔内自动上锁。当自动安全锁需要解锁时,电磁拉杆通电并依靠电磁力克服压缩弹簧的弹性力将锁舌收回实现自动解锁。
进一步的,所述回转减速机为两台,可以分设在旋转桁架两侧,以保证旋转桁架旋转时的稳定性。
进一步优选的,所述旋转桁架自由端设有垂直于旋转桁架并与其在同一平面的旋转桁架延伸部。该旋转桁架延伸部使得整个旋转桁架呈现T型或者L型,一方面可以更便于检查斜撑杆对应位置的桥梁侧面弦杆,实现无死角检查;另一方面还可以增加吊篮的载人空间,因为吊篮内部设置有提升机、电动机占据了一定的空间位置,延伸设计更方便了在吊篮内部检修人员的操作。
优选的,还包括施工吊篮,所述旋转桁架自由端设有钢丝绳,所述施工吊篮沿钢丝绳垂直升降,由此实现检查的灵活便利、实现桥梁侧面弦杆全范围的检查。
所述旋转桁架材质为高强度铝合金,型材截面为矩形。
上述未说明的连接或者固定方式,或者位置关系等,均为采用任何现有技术可实现。
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