[实用新型]一种曲轴车床中心架装置

说明书

本实用新型提供了一种曲轴车床中心架装置，包括中心架，在中心架的中部设置有多个用于支撑曲轴的主轴颈的支撑柱，中心架上设置有能稳定压紧在主轴颈上部的盖板结构。中心架上的支撑柱支撑主轴颈的下部，盖板结构稳定压紧在主轴颈上部，盖板结构包括压板，压板的两侧均倾斜地连接有活动拉杆，活动拉杆的下端铰连接在中心架上，活动拉杆通过压板将主轴颈压紧在中心架上。巴氏合金块与主轴颈接触面有油槽，曲轴转动时，对主轴颈进行润滑，减小主轴颈与压板的摩擦。盖板结构盖压在主轴颈上，在曲轴转动和加工时，限制曲轴向上跳动，保障曲轴加工的稳定性，提高曲轴加工的质量和效率。

技术领域

本实用新型涉及曲轴加工车床领域，具体涉及一种曲轴车床中心架装置。

背景技术

缸径500mm至350mm的大马力低速柴油机曲轴的整体车削加工是在一种曲轴专用车床上进行，在加工时机床的多个中心架分别支撑住曲轴的每个主轴颈，每个中心架分别有多个个支撑柱，如图1所示。整根曲轴落在中心架的支撑柱上，在曲轴的上方没有进行限制。

当加工的大马力低速柴油机曲轴的重量在20吨以上时，低转速的情况下，在曲轴专用车床上转动和加工，依靠自身重量也能保证稳定地转动和加工。但是，当曲轴的重量小于20吨(缸径小于400mm)时，由于曲轴自重较小，转动和加工时，由于曲轴上部没有限制，曲轴转动和加工不稳定，导致加工后的曲轴出现偏差，质量不高。因此，需要设计一种能辅助曲轴专用车床进行曲轴加工的装置。

实用新型内容

针对现有的自重较小的曲轴，在转动和加工时，由于曲轴上部没有限制，曲轴转动和加工不稳定，导致加工后的曲轴出现偏差，质量不高的问题，本实用新型提供了一种曲轴车床中心架装置。

本实用新型采用以下的技术方案：

一种曲轴车床中心架装置，包括中心架，在中心架的中部设置有多个用于支撑曲轴的主轴颈的支撑柱，所述中心架上设置有能稳定压紧在主轴颈上部的盖板结构，所述盖板结构包括压板，压板的两侧均倾斜地连接有活动拉杆，活动拉杆的下端铰连接在中心架上，活动拉杆将压板拉紧在中心架上。

优选地，所述压板为W形压板，W形压板包括两侧的两个边板、中部的两个侧板和中央横板；

边板上开设有U形插孔，所述活动拉杆的上部穿过U形插孔，并通过螺母固定在边板上；

所述侧板的下端设置有巴氏合金块，巴氏合金块的底部设置有油槽；

所述中央横版上开设有能流入润滑油的油孔。

优选地，所述中心架左侧的斜支撑的上部倾斜地设置有第一拉杆座，中心架右侧的台面上设置有第二拉杆座；

所述活动拉杆包括第一活动拉杆和第二活动拉杆，第一活动拉杆的下端铰连接在第一拉杆座上，第二活动拉杆的下端铰连接在第二拉杆座上。

优选地，所述螺母与边板之间垫有楔形的垫片。

优选地，所述第一拉杆座上设置有连接耳，第一活动拉杆的下端通过销轴铰连接在连接耳上。

优选地，所述第二拉杆座上设置有连接块，第二活动拉杆的下端为U形连接端，U形连接端卡在连接块的两侧，并通过销轴铰连接在连接块上。

本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型提供的曲轴车床中心架装置，中心架上的支撑柱支撑主轴颈的下部，盖板结构稳定压紧在主轴颈上部，盖板结构包括压板，压板的两侧均倾斜地连接有活动拉杆，活动拉杆的下端铰连接在中心架上，活动拉杆将压板拉紧在主轴颈上；巴氏合金块与主轴颈接触面有油槽，曲轴转动时，对主轴颈进行润滑，减小主轴颈与压板的摩擦。盖板结构盖压在主轴颈上，在曲轴转动和加工时，限制曲轴向上跳动，保障曲轴加工的稳定性，提高曲轴加工的质量和效率。

附图说明