[实用新型]一种交联聚氯乙烯护套柔性电力电缆收线设备

说明书

本实用新型公开了一种交联聚氯乙烯护套柔性电力电缆收线设备，包括筒体和筒框，所述筒体左右两端通过焊接固定连接有筒框，所述筒框左右两端设置有承重装置，所述筒框左侧的一端的左端通过焊接固定连接有传动杆，所述传动杆的左端通过焊接固定连接有转动齿轮，所述转动齿轮的内部通过焊接固定连接有筒轴承，所述转动齿轮套接筒轴承，所述筒轴承的内部设置有承重杆，所述筒轴承套接承重杆，所述筒轴承在筒框右侧的一端的右端同样设置，且两个筒轴承处于同一水平面，所述承重装置的中部设置有变速装置，所述变速装置的右端通过焊接连接有变速杆，可根据当前的具体重量，进行良好的齿轮配比，大大的提高了施工的效率。

技术领域

本实用新型属于电缆相关技术领域，具体涉及一种交联聚氯乙烯护套柔性电力电缆收线设备。

背景技术

电线电缆用以传输电能，信息和实现电磁能转换的线材产品。广义的电线电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，它可定义为：由下列部分组成的集合体，一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。

现有的电缆收线设备技术存在以下问题：在对电缆进行收放时需要使用到收线设备，电缆通过卷放在卷线筒上进行存放，在需要时，通过转动卷线筒进行收放即可，但是由于电缆整体卷放起来时重量较大，若通过旋转把转动时，需要较大的力量转动卷线筒，而这样转动起来是十分费时费力的，不利于施工人员进行施工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交联聚氯乙烯护套柔性电力电缆收线设备，以解决上述背景技术中提出在对电缆进行收放时需要使用到收线设备，电缆通过卷放在卷线筒上进行存放，在需要时，通过转动卷线筒进行收放即可，但是由于电缆整体卷放起来时重量较大，若通过旋转把转动时，需要较大的力量转动卷线筒，而这样转动起来是十分费时费力的，不利于施工人员进行施工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交联聚氯乙烯护套柔性电力电缆收线设备，包括筒体和筒框，所述筒体左右两端通过焊接固定连接有筒框，所述筒框左右两端设置有承重装置，所述筒框左侧的一端的左端通过焊接固定连接有传动杆，所述传动杆的左端通过焊接固定连接有转动齿轮，所述转动齿轮的内部通过焊接固定连接有筒轴承，所述转动齿轮套接筒轴承，所述筒轴承的内部设置有承重杆，所述筒轴承套接承重杆，所述筒轴承在筒框右侧的一端的右端同样设置，且两个筒轴承处于同一水平面，所述承重装置的中部设置有变速装置，所述变速装置的右端通过焊接连接有变速杆，所述变速装置的左端通过焊接固定连接有摇杆，所述摇杆的左端通过焊接固定连接有摇把，所述摇把的左端通过焊接固定连接有摇把套，所述摇把套的外表面通过胶连固定连接有橡胶垫，且橡胶垫套接摇把套，所述承重装置的底端通过焊接固定连接有底板，所述底板的底端四周通过焊接固定连接有移动轮支架，所述移动轮支架的底端设置有移动轮螺母和移动轮，所述移动轮的前后两端通过轴承传动连接有移动轮螺母，所述筒体的外表面通过卷绕连接有电缆。

优选的，所述变速装置包括变速齿轮、变速杆固定槽轴承、变速杆固定槽和变速杆固定箱，所述变速齿轮的右端通过焊接固定连接有变速杆，所述变速杆的右端设置有变速杆固定箱，所述变速杆固定箱的内部通过焊接固定连接有变速杆固定槽，所述变速杆固定槽的外围通过焊接固定连接有变速杆固定槽轴承，所述变速杆可通过套接在变速杆固定槽内通过变速杆固定槽轴承进行旋转。

优选的，所述变速杆固定槽共计设置有四个，所述变速杆固定槽的半径均相同，所述变速杆固定槽的长度均不相同，所述变速杆固定槽自上而下长度一次递增，所述变速齿轮共计设置有四个半径不同的齿轮，所述变速齿轮上的齿轮半径自左至右依次递减。

优选的，所述变速齿轮右端通过焊接固定连接有变速杆，所述变速杆可在套接变速杆固定槽内，所述变速杆和变速杆固定槽连接时相互锁死，所述变速齿轮通过在变速杆固定槽的不同长度内连接进行变化齿轮比，所述变速齿轮与转动齿轮通过齿轮咬合进行传动连接，所述转动齿轮可与不同的半径的变速齿轮进行传动连接。