[实用新型]一种道路桥梁的限高防撞装置

说明书

本实用新型涉及桥梁防撞技术领域，且公开了一种道路桥梁的限高防撞装置，包括钢架主体和减震装置，所述钢架主体固定连接在桥梁主体的上表面，所述钢架主体包括上架、左架和右架，所述左架一侧的上端固定连接有上架，所述上架远离左架的一侧固定连接有右架，所述上架的下表面固定连接有铰链，所述减震装置包括泡沫层、橡胶板、减震弹簧和挡板，所述挡板的内顶壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的下表面固定连接有橡胶板。该道路桥梁的限高防撞装置通过调高伸缩杆和限位伸缩杆的配合，使整个减震装置可以适应不同的路况要求，及时响应国家政策，根据政府安排调节限高装置的限高高度，达到重复利用，使用寿命长的目的。

技术领域

本实用新型涉及桥梁防撞技术领域，具体为一种道路桥梁的限高防撞装置。

背景技术

在日常的交通道路中，由于立交桥和高架桥的建设，对通行车辆的整体高度进行了限制，目前公路管理部门会在立交桥和高架桥的桥架上涂上醒目的颜色或安装限高告示牌，上述措施只能对驾驶员起到警示作用，并没有实际的防撞作用，如果车辆驾驶人员没有注意限高告示牌，那么车辆就会直接撞到桥架上，从而会造成对桥架及桥梁的破坏，甚至会造成人员的伤亡，并且现有的限高防撞装置都是比较单一的固定结构，大多只有一个钢架主体组成，并不具备防撞的功能，极有可能发生较大的安全事故，为了响应国家号召，使材料得到充分利用，迫切需要一种能够限高防撞的装置，以保护路桥安全，减少交通事故的发生。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁的限高防撞装置，具备限高、防撞、安全和能调节限高高度等优点，解决了以往限高装置限高效果不明显，防撞效果差和调节限高高度效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述限高、防撞、安全和能调节限高高度目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁的限高防撞装置，包括钢架主体和减震装置，所述钢架主体固定连接在桥梁主体的上表面，所述钢架主体包括上架、左架和右架，所述左架一侧的上端固定连接有上架，所述上架远离左架的一侧固定连接有右架，所述上架的下表面固定连接有铰链，所述减震装置包括泡沫层、橡胶板、减震弹簧和挡板，所述挡板的内顶壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的下表面固定连接有橡胶板，所述橡胶板的下表面固定连接有泡沫层，所述减震装置的上表面固定连接有调高伸缩杆，所述调高伸缩杆的外表面设置有螺栓，所述调高伸缩杆的一端固定连接有滚球，所述铰链通过调高伸缩杆和滚球转动连接，所述上架下表面的一侧固定连接有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆的一端固定连接有限位挡板，所述限位挡板的外表面固定连接有橡胶保护层。

优选的，所述左架的右侧和右架的左侧均开设有滑槽。

优选的，所述左架的右侧与所述右架的左侧均滑动连接有限位块。

优选的，所述铰链与所述上架的连接处固定连接有固定板。

优选的，所述铰链的内表面固定连接有限位卡子。

优选的，所述减震弹簧固定连接在所述橡胶板的表面，所述减震弹簧固定连接在所述减震装置的内壁。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁的限高防撞装置，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁的限高防撞装置，通过减震弹簧、橡胶板和泡沫层的三层防护，有效达到防撞不易损坏的目的，通过调高伸缩杆和限位伸缩杆的配合，使整个减震装置可以适应不同的路况要求，及时响应国家政策，根据政府安排调节限高装置的限高高度，达到重复利用，使用寿命长的目的。