[实用新型]一种用于汽车机盖生产的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车机盖生产的夹具，包括支架，所述支架的中间位置处设置有第一套管，所述第一套管的两侧皆设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离第一套管的一侧皆设置有第三支撑杆，所述第三支撑杆的两端皆设置有丝杆。本实用新型通过用支架将汽车机盖顶起，扳开夹具两边的夹臂将汽车机盖夹住固定，降低了人力，使固定效果更好，提高了工作效率，按压第一套管上的卡座，同时向两边移动第一支撑杆，移动到一定位置时，在弹簧和卡槽的相互配合下，将卡座固定，用来调节支架的宽度，用同样的方法移动第二套管和第二支撑杆，用来调节支架的高度，可以对不同大小的汽车机盖进行夹持。

技术领域

本实用新型涉及汽车机盖生产技术领域，具体为一种用于汽车机盖生产的夹具。

背景技术

汽车机盖采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护机盖表面上的漆面，防止老化，汽车在生产的过程中需要安装或拆卸汽车机盖，且在安装和拆卸的过程中，至少需要两名员工同时从汽车机盖的两端同时安装和拆卸，消耗了人力，从而出现了一种汽车机盖生产的夹具，然而这种汽车机盖生产的夹具，对汽车机盖的固定效果不好，降低了工作效率，不能对不同大小的汽车机盖进行夹持。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车机盖生产的夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车机盖生产的夹具，包括支架，所述支架的中间位置处设置有第一套管，所述第一套管的两侧皆设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离第一套管的一侧皆设置有第三支撑杆，所述第三支撑杆的两端皆设置有丝杆，所述丝杆靠近第三支撑杆的一侧皆设置有扳手，所述第三支撑杆靠近第一支撑杆一侧的顶端皆设置有T型支撑板，所述T型支撑板的两端皆设置有夹臂，所述夹臂靠近T型支撑板的一侧皆设置有销轴，另一侧皆设置有夹块，所述第一支撑杆的底部皆设置有第一支撑板，所述第一支撑板的底部皆设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底部皆设置有第二套管，所述第二支撑杆的底部皆设置在第二套管的内部。

优选的，所述第一支撑杆靠近第一套管的一端皆设置在第一套管的内部，且第一支撑杆的一侧皆设置有卡座，所述第一套管的一侧设置有与卡座相匹配的卡槽。

优选的，所述第三支撑杆一侧的丝杆贯穿至第三支撑杆皆设置在第一支撑杆的一端，另一侧的丝杆贯穿至第三支撑杆皆设置在T型支撑板的一端。

优选的，所述第一套管内部的中间位置处设置有减震垫，所述夹块远离夹臂的一侧皆设置有减震垫。

优选的，所述扳手上设置有销轴和卡槽，所述T型支撑板的内部设置有弹簧，所述第二支撑杆的数目为四组。

优选的，所述第一支撑板的底部两侧皆设置有凹槽，所述凹槽内设置有转轴。

优选的，所述第二支撑杆和第二套管通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于汽车机盖生产的夹具通过用支架将汽车机盖顶起，扳开夹具两边的夹臂将汽车机盖夹住固定，降低了人力，使固定效果更好，提高了工作效率，按压第一套管上的卡座，同时向两边移动第一支撑杆，移动到一定位置时，在弹簧和卡槽的相互配合下，将卡座固定，用来调节支架的宽度，用同样的方法移动第二套管和第二支撑杆，用来调节支架的高度，可以对不同大小的汽车机盖进行夹持。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的局部结构示意图。