[实用新型]一种新能源汽车能量回收利用系统

权利要求书

1.一种新能源汽车能量回收利用系统，其特征在于：包括用于将由发热源发出的热量转换成电能的能量回收模块(1)、用于将由所述能量回收模块(1)传输过来的电能进行储存及再利用的储能转换模块(2)、利用储存于所述储能转换模块(2)之中的电能进行散热操作的散热模块(3)和用于统筹管理的控制模块(4)，所述能量回收模块(1)、储能转换模块(2)和散热模块(3)依次连接，所述能量回收模块(1)、储能转换模块(2)和散热模块(3)分别与所述控制模块(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车能量回收利用系统，其特征在于：所述能量回收模块(1)包括半导体制冷片(11)，所述半导体制冷片(11)包括用于贴合在发热源的表面进行热量吸收的热端(12)和用于与所述热端(12)形成温度差的冷端(13)，所述热端(12)和冷端(13)之间设置有用于产生电动势的连接回路。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车能量回收利用系统，其特征在于：所述连接回路包括串并联于一起的N型半导体(14)和P型半导体(15)，所述N型半导体(14)和P型半导体(15)的两个节点分别与所述热端(12)和冷端(13)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车能量回收利用系统，其特征在于：所述储能转换模块(2)包括用于对电能进行储存的储能组件和用于把由所述能量回收模块(1)传输过来的电源电压转换成适用于所述储能组件的电源电压的电源转换模块，所述储能组件和电源转换模块相互连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车能量回收利用系统，其特征在于：所述电源转换模块包括第一DC－DC模块(21)和第二DC－DC模块(22)，所述储能组件包括储能模块(23)和蓄电池(24)，所述第一DC－DC模块(21)、储能模块(23)、第二DC－DC模块(22)和蓄电池(24)依次连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车能量回收利用系统，其特征在于：所述控制模块(4)包括微控制器(41)，所述微控制器(41)的电压采集输入端与所述能量回收模块(1)相连接，所述微控制器(41)的控制输出端与所述第一DC－DC模块(21)相连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车能量回收利用系统，其特征在于：所述控制模块(4)还包括整车控制器(42)，所述整车控制器(42)的电压采集输入端与所述储能模块(23)相连接，所述整车控制器(42)的控制输出端与所述第二DC－DC模块(22)相连接；所述散热模块(3)连接于所述整车控制器(42)，所述整车控制器(42)和微控制器(41)相连接。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车能量回收利用系统，其特征在于：所述蓄电池(24)分别通过第一LDO模块(43)和第二LDO模块(44)连接于所述整车控制器(42)和微控制器(41)。

9.根据权利要求6所述的一种新能源汽车能量回收利用系统，其特征在于：还包括用于对所述能量回收模块(1)进行温度检测的第一温度传感器(51)和用于对车舱的温度进行检测的第二温度传感器(52)，所述第一温度传感器(51)和第二温度传感器(52)分别与所述微控制器(41)相连接。

10.根据权利要求2所述的一种新能源汽车能量回收利用系统，其特征在于：散热模块(3)包括用于对所述半导体制冷片(11)的冷端(13)和/或车舱进行散热的风扇(31)。