[实用新型]一种轮式移动装置有效
| 申请号: | 201820871792.3 | 申请日: | 2018-06-06 |
| 公开(公告)号: | CN208291377U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 珠海大琴信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02;B62H1/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市横琴新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮式移动装置 可移动支撑件 车架体 倾倒 本实用新型 移动方向 滑板车 车轮 移动 | ||
本实用新型涉及一种轮式移动装置,包括相互连接的车架体和车轮,所述轮式移动装置还包括安装在车架体上的可移动支撑件,沿轮式移动装置的移动方向,可移动支撑件被安装在车架体的下游,当整个轮式移动装置有向前倾倒的趋势时,所述可移动支撑件移动并触地,阻止滑板车向前倾倒。
技术领域
本实用新型涉及一种轮式移动装置,尤其涉及依靠人力作用的轮式移动装置,进一步涉及一种可防止倾倒的轮式移动装置。
背景技术
轮式移动装置,例如自行车、轮椅等,均是由人对装置施加作用力而驱动装置移动;随着社会的发展,市面上已出现一种被称为滑板车的轮式移动装置,以下以滑板车为例进行说明。
滑板车是常见的儿童玩具,目前市面上主要存在的是两轮式和三轮式滑板车,其主体结构是在车架上安装滑轮,通过人的脚蹬地产生反作用力推动滑板车移动。
图1A是现有的滑板车侧视图,图1B是现有的滑板车向前倾倒时的状态示意图;如图所示,现有的滑板车010包括车架体A0以及安装在车架体A0上的车轮B0,车架体A0包括与车轮B0连接的踏板011、与踏板011连接的连接杆012以及位于连接杆012一个末端的把手013,一般的,所述车轮B0为两个或三个,当车轮B0为两个时,两个车轮B0在滑板车010的移动方向d0上前后布置。
需要滑板车010移动时,人的一只脚站在踏板011上,另一只脚蹬地产生反作用力,进而推动滑板车向前移动,当需要减速或者使滑板车停止移动时,一般的,人通过安装在滑板车上的刹车系统(未示出)使车轮B0停止转动。
操作滑板车的人群主要是儿童,而儿童的天性好动,当滑板车010处于静止状态时,一旦站在踏板011上的儿童向前施加作用力,整个滑板车010将可能以前轮B0为中心沿图2中r所示方向向前倾倒,此时,即使启动刹车系统,可能仍然不能阻止滑板车010倾倒,进而造成儿童从滑板车010的前方摔倒,具有极大的安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种轮式移动装置,通过在轮式移动装置移动方向的前端安装可移动支撑件,当整个轮式移动装置有向前倾倒的趋势时,所述可移动支撑件移动并触地,阻止滑板车向前倾倒。
为实现上述目的,本实用新型提供采用以下技术方案:
一种轮式移动装置,包括相互连接的车架体和车轮,所述轮式移动装置还包括安装在车架体上的可移动支撑件,沿轮式移动装置的移动方向,可移动支撑件被安装在车架体的下游。
车轮有多个,沿轮式移动装置的移动方向,所述多个车轮分别设置在移动方向的上游和下游,沿轮式移动装置的移动方向,可移动支撑件被安装在移动方向上游的车轮的下游。
所述轮式移动装置为滑板车,车架体包括与车轮连接的踏板、与踏板连接的连接杆以及设置在连接杆一个末端的把手,沿滑板车的移动方向,可移动支撑件被安装在与连接杆相邻的位置。
沿滑板车的移动方向,可移动支撑件位于连接杆的下游。
在与滑板车移动方向垂直的高度方向上,可移动支撑件与连接杆的连接点位于车轮的上方,当沿着与移动方向相反的方向以及同时与移动方向和高度方向垂直的方向观察时,可移动支撑件的至少一部分与车轮重叠。
可移动支撑件与踏板具有夹角α,满足α≤90°。
如上所述,通过在轮式移动装置移动方向的前端安装可移动支撑件,当整个轮式移动装置有向前倾倒的趋势时,所述可移动支撑件移动并触地,阻止滑板车向前倾倒。
附图说明
图1A是现有的滑板车侧视图。
图1B是现有的滑板车向前倾倒时的状态示意图。
图2A是本实用新型涉及的滑板车的侧视图。
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