[实用新型]一种稳固性强的护栏底座装置有效
| 申请号: | 201820871495.9 | 申请日: | 2018-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN208362978U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 刘榄 | 申请(专利权)人: | 和县华顺铸造有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
| 代理公司: | 合肥道正企智知识产权代理有限公司 34130 | 代理人: | 张浩 |
| 地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 护栏底座 稳固性 倒刺 护栏栏杆 圆形卡箍 焊接柱 卡环 底座 本实用新型 螺栓 风力作用 钢丝连接 固定装置 配合连接 固定的 紧固 卡紧 螺孔 钢丝 栏杆 收缩 稳固 配合 | ||
本实用新型提供了一种稳固性强的护栏底座装置,包括用于卡紧护栏栏杆的圆形卡箍,该圆形卡箍由第一卡环和第二卡环通过螺栓和螺孔的配合连接在一起,实现固定和收缩的功能,满足不同粗细护栏栏杆的紧固要求;第一焊接柱和第二焊接柱被第一钢丝和第二钢丝连接后固定在地面的固定装置上,进一步稳固护栏底座装置,增强稳定性;第一底座和第二底座底部分别设置用于固定的第一倒刺装置和第二倒刺装置,不至于遇到狂风或强台风时,可能会因为栏杆受风力作用而被刮倒。上述的各个结构的相互配合构成了具有较强稳固性的护栏底座。
技术领域
本实用新型属于护栏底座技术领域,具体地,涉及一种稳固性强的护栏底座装置。
背景技术
目前护栏已经广泛应用于交通设施和民用建筑等领域,特别是交通护栏应用更加普遍,常用的交通护栏底座大致可分为两类,一类是由混凝土浇筑制成,在其上方设置有栏杆的插孔;另一类是目前比较主流的由铁、钢等 金属制造外壳,再在其内部填充混凝土或其他材料增加底座本身的重量,其上方设置插孔或其他固定装置固定栏杆,此种结构的交通护栏底座生产商及实际应用中,其安装难度明显低于前述的直接采用混凝土浇筑的护栏底座,而且由于其直接采用铁、钢等金属加工制成,其生产工艺也得到简化,其内部填充的混凝土可根据不同的使用场所进行填充。
在实际使用中,上述类型的护栏底座容易因长时间的放置而使相互固定的各个零件之间产生松动,稳定性较差,甚至发生散列等情形,在遇到狂风或强台风时,可能会因为栏杆受风力作用而被刮倒,稳固性较差。
因此,为了解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种稳固性强的护栏底座装置。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种稳固性强的护栏底座装置。
本实用新型提供一种稳固性强的护栏底座装置,包括第一卡环和第二卡环,第一卡环和第二卡环均为半圆形,半圆形卡环的凹面均匀设置高度相同的凸起,第一卡环和第二卡环的两端分别设置固定连接耳,固定连接耳上设置大小相同的螺栓孔,第一卡环上的螺栓孔与第二卡环上的螺栓孔相对应,并通过螺栓将第一卡环和第二卡环连接构成整圆形卡箍,护栏栏杆被圆形卡箍卡紧;
所述第一卡环的边缘设置一对间隔分布的第一焊接柱,第一焊接柱上焊接第一钢丝,第一钢丝另一端设置固定装置将其固定在第二卡环的一侧;所述第二卡环的边缘设置一对间隔分布的第二焊接柱,第二焊接柱上焊接第二钢丝,第二钢丝另一端设置固定装置将其固定在第一卡环的一侧;
所述第一卡环的另一个边缘焊接在第一底座上,所述第二卡环的另一个边缘焊接在第二底座上,第一底座和第二底座可对接形成正方形;
第一底座和第二底座底部分别设置用于固定在地面的第一倒刺装置和第二倒刺装置。
优选地,所述固定装置包括柱体,柱体的头部为封闭尖锥状,柱体的尾端设置盖板;
所述柱体外壁上设置半封闭的倒刺,所述倒刺靠近柱体的头部的一侧为封闭的圆弧形,远离柱体的头部一侧为开口。
优选地,所述倒刺为通过角焊焊接在柱体上,焊角长度小于或等于6mm。
优选地,所述第一倒刺装置包括第一主杆,第一主杆包括第一锥形尖端和第一杆体;
第一杆体表面设置多条轴向分布的条形凹槽,在各条形凹槽上设置多个尖端朝向第一锥形尖端的契形倒刺,契形倒刺均匀排列在条形凹槽上,条形凹槽、契形倒刺与第一杆体是一个整体结构。
优选地,所述第二倒刺装置包括第二主杆,第二主杆包括第二锥形尖端和第二杆体;
第二杆体表面设置多条轴向分布的条形凹槽,在各条形凹槽上设置多个尖端朝向第二锥形尖端的契形倒刺,契形倒刺均匀排列在条形凹槽上,条形凹槽、契形倒刺与第二杆体是一个整体结构。
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