[实用新型]自吸式输油泵

说明书

本实用新型公开了一种离心泵，属于自吸式输油泵，现有输油泵每次启动前需要对泵进行灌泵和排气，本实用新型通过在泵体内设S形进液流道、蜗室、储液空腔、气液分离空腔、出液口，令储液空腔位于S形进液流道下端的下侧并经回流孔与蜗室连通，气液分离空腔位于S形进液流道的下端与蜗室连接部位的上侧并经扩散管与蜗室连通，出液口位于泵体的顶部并朝上设置。工作前只需保证储液空腔储有定量引液即可，具有自吸性能好、泵效率高、操作方便、运行平稳、维护容易等优点；工作过程中泵壳水压损失小，使得自吸泵能在较大流量和较高扬程下运行，加快卸油和清罐速度。

技术领域

本实用新型属于离心泵，具体涉及一种具有自吸功能的输油泵，主要用于火车和汽车油罐车的卸油，也可用于其他罐体的清罐。

背景技术

普通输油泵在每次启动前需要对泵进行灌泵和排气，容易出现排气不充分导致泵不输送液体或流量过小等问题，且操作繁琐，耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有输油泵每次启动前需要对泵进行灌泵和排气的缺陷，提供一种吸程高、自吸时间短的自吸式输油泵。

为达到上述目的，本实用新型的自吸式输油泵，包括泵体，其特征是：

所述的泵体内设有S形进液流道、蜗室，所述S形进液流道的上端朝向泵体一侧设为进液口，所述S形进液流道的下端朝向泵体另一侧并连接所述的蜗室，所述蜗室内安置离心叶轮，所述的离心叶轮装配在横向设置的轴上；

所述的泵体内还设有连通的储液空腔、气液分离空腔、出液口，所述储液空腔位于所述S形进液流道下端的下侧并经回流孔与所述的蜗室连通，所述的气液分离空腔位于所述S形进液流道的下端与所述蜗室连接部位的上侧并经扩散管与所述的蜗室连通，所述的出液口位于所述泵体的顶部并朝上设置。

作为优选技术手段：所述扩散管的出口位于所述气液分离空腔的上方。

作为优选技术手段：所述的气液分离空腔内设挡板。

作为优选技术手段：所述扩散管的出口邻接所述的挡板。

作为优选技术手段：所述的气液分离空腔内设气液分离装置。

作为优选技术手段：所述的轴通过滚动轴承装配在轴承座上，所述的轴承座与一泵盖经螺栓连接在所述的泵体上，所述的泵盖盖设所述的蜗室。

作为优选技术手段：所述的离心叶轮与所述的泵体之间、所述的离心叶轮与所述的泵盖之间设有密封环。

作为优选技术手段：所述的泵盖与轴之间设有机械密封。

作为优选技术手段：所述的滚动轴承为分开安装的两组，所述两组滚动轴承外侧的轴与轴承座之间设有密封结构，所述密封结构之间的轴承座内形成油腔，所述的油腔内装有润滑油。

作为优选技术手段：所述的轴承座上位于所述滚动轴承下方的位置设有回油孔。

本实用新型通过在泵体内设S形进液流道、蜗室、储液空腔、气液分离空腔、出液口，令储液空腔位于S形进液流道下端的下侧并经回流孔与蜗室连通，气液分离空腔位于S形进液流道的下端与蜗室连接部位的上侧并经扩散管与蜗室连通，出液口位于泵体的顶部并朝上设置。工作前只需保证储液空腔储有定量引液即可，具有自吸性能好、泵效率高、操作方便、运行平稳、维护容易等优点；工作过程中泵壳水压损失小，使得自吸泵能在较大流量和较高扬程下运行，加快卸油和清罐速度。

附图说明

图1为本实用新型自吸式输油泵的剖面结构示意图；

图2为本实用新型泵体的剖面结构示意图；