[实用新型]一种新型限速器绳头组合安装支架

说明书

本实用新型公开了一种新型限速器绳头组合安装支架，包括用于固定限速器的L型支撑横架和用于固定绳头的L型支撑竖架，所述L型支撑横架的横板上设有限速器安装孔，限速器通过螺栓固定在该横板上；所述L型支撑竖架横板上设置有多个通孔，绳头板固连在竖架横板上，绳头板上设有通孔，其大小，位置与竖架横板上通孔一致，所述L型支撑竖架竖板上设有螺纹孔，配合组合支撑件将整个组合支架安装在导轨上，并通过导轨压板锁死。该支架整体结构简单，占用空间少，更加高效的利用顶层空间，避免了限速器与其他电梯部件的干涉，适合各型号类型电梯使用。

技术领域

本实用新型涉及电梯安装领域，具体是一种新型限速器绳头组合安装支架。

背景技术

电梯限速器是一种限制电梯桥厢或对重超速运行的装置。当电梯超速到达限速器动作的速度值时，限速器安全开关动作，断开控制回路，电梯停止运转。同时，限速器钢丝绳借助绳轮的摩擦力或夹绳机构提拉起电梯轿厢或对重的安全钳拉杆系统，安全钳动作，将轿厢或对重强行制停在导轨上。现有技术中，电梯的轿厢限速器系统和夹绳对重限速器系统分属2套子系统，分开布置，这样占用较多的井道空间，增加安装工作量，也增加了电梯成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决电梯顶部安装空间狭小的问题，而提供一种能够减省井道空间，降低电梯安装工作量和电梯安装成本的新型电梯限速系统安装支架。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种新型限速器绳头组合安装支架，包括用于固定限速器的L型支撑横架和用于固定绳头的L型支撑竖架，所述L型支撑横架的横板上设有螺纹孔，限速器通过螺栓固定在该横板上；所述 L型支撑竖架横板上设置有通孔，绳头板固连在竖架横板上，绳头板上设有绳头孔，所述 L型支撑竖架竖板上设有螺纹孔，组合支撑件配合螺纹孔将整个组合安装支架安装在导轨上，并通过导轨压板锁死。

作为优选，所述L型支撑竖架和所述L型支撑横架通过焊接固连，所述L型支撑竖架与所述L型支撑横架的竖板和横板夹角处焊接有加强筋。

作为优选，所述L型支撑竖架竖板上设有螺纹孔，螺纹孔两两对称分布于安装导轨两侧。

作为优选，所述绳头板上设有绳头孔，其大小、位置与所述竖架横板上通孔一致。

本实用新型的有益效果在于：

轿厢限速器系统和夹绳对重系统共用一套组合安装支架，有利于节省井道空间，更加高效的利用顶层空间，避免了限速器与其他电梯部件的干涉，其次共用一套组合安装支架，节省了一套限速系统支架的安装工作量，大大的降低了电梯限速系统的安装成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种新型限速器绳头组合安装支架的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的一种新型限速器绳头组合安装支架的左视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种新型限速器绳头组合安装支架的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种新型限速器绳头组合安装支架的立体图；

图5为本实用新型实施例提供的一种新型限速器绳头组合安装支架的总装图。

附图1-5中：1为限速器；2为绳头；3为组合支撑件；4为导轨；5为限速器安装孔；6为通孔；7为螺纹孔；8为导轨压板；9为加强筋；10为L型支撑横架；11为L型支撑竖架；12为绳头板。

具体实施方式