[实用新型]一种便于拆卸的组合式环保声屏障有效
申请号: | 201820867405.9 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN208455509U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 张保林;张建伟;张建成;管建越 | 申请(专利权)人: | 江苏鑫瑞交通建设集团有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
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地址: | 224751 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前板体 连接组件 旋动组件 本实用新型 三角形设置 便于拆卸 安装架 后板体 声屏障 组合式 两组 链条 安装效率 活动安装 均匀设置 四角设置 吸音材料 中间设置 吸音条 后板 贴合 填充 环保 体内 | ||
本实用新型公开了一种便于拆卸的组合式环保声屏障,包括后板体、和贴合在后板体前侧的网状的安装架,以及活动安装在安装架前侧的若干前板体,所述后板体内填充有吸音材料,所述前板体的四角设置有连接组件,中间设置有旋动组件,所述旋动组件通过链条与前板体上侧的两组连接组件相连且三者呈三角形设置,所述旋动组件通过链条与前板体下侧的两组连接组件相连且三者呈三角形设置,所述前板体上均匀设置有多个吸音条孔。本实用新型可以同时对前板体的四角进行安装,操作简单,更换方便,安装效率高,实用性好。
技术领域
本实用新型涉及一种便于拆卸的组合式环保声屏障,适用声屏障技术领域。
背景技术
声屏障的用途非常广泛,主要用于铁路、高速公路和高架复合道路等噪音源的隔声降噪场所。传统的声屏障一般采用的是整体结构,但是在长时间使用后,会出现局部损坏,需要整体更换,使用成本高,造成资源的浪费。
另外,现在市面上也出现一些模块式的声屏障,但是这种声屏障安装时需要各个角进行独立安装,操作十分费时,安装效率低,实用性差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种便于拆卸的组合式环保声屏障,可以同时对前板体的四角进行安装,操作简单,更换方便,安装效率高,实用性好。
本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是:一种便于拆卸的组合式环保声屏障,包括后板体、和贴合在后板体前侧的网状的安装架,以及活动安装在安装架前侧的若干前板体,所述后板体内填充有吸音材料,所述前板体的四角设置有连接组件,中间设置有旋动组件,所述旋动组件通过链条与前板体上侧的两组连接组件相连且三者呈三角形设置,所述旋动组件通过链条与前板体下侧的两组连接组件相连且三者呈三角形设置,所述前板体上均匀设置有多个吸音条孔。
进一步,所述连接组件分别包括螺钉、轴承、连接环和齿轮环,其中,
所述轴承连接在前板体的内侧面四角,且其内圈与前板体为固定连接,
所述连接环套在轴承的外侧且与轴承的外圈固定连接,
所述齿轮环固定连接在连接环的后侧;
所述螺钉的里端依次穿过前板体、轴承、连接环和齿轮环连接在安装架上,且螺钉与齿轮环的内表面为固定连接。
进一步,所述旋动组件包括主轴承、主连接环、双齿轮和转环,其中,
所述主轴承连接在前板体的内侧面中间,且其内圈与前板体为固定连接;
所述主连接环套在主轴承的外侧且与主轴承的外圈固定连接;
所述双齿轮固定连接在主连接环的后侧;
所述转环的内端与主连接环的外端相连,转环的外端穿过前板体伸出前板体外侧。
进一步,所述链条包括两条,其中一条分别绕过前板体上侧两个连接组件的齿轮环以及双齿轮的前齿轮上,另一条分别绕过前板体下侧两个连接组件的齿轮环以及双齿轮的后齿轮上。
进一步,所述前板体上侧两个连接组件的轴承宽度小于下侧两个连接组件的轴承的宽度。
进一步,所述安装架为竖直、水平交错排列,形成若干个方形安装框,所述前板体为方形,分别安装在每个安装框上,且相邻前板体的侧面相贴合。
进一步,所述安装架的竖直和水平交接处分别设置有螺纹孔。
进一步,所述后板体和安装架的底部设置有底座。
进一步,所述吸音条孔的上侧设置有弧形挡盖。
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