[实用新型]一种高效送料机构有效
申请号: | 201820867388.9 | 申请日: | 2018-06-06 |
公开(公告)号: | CN208292109U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 罗文进;张海波;汪东梦 | 申请(专利权)人: | 东野精机(昆山)有限公司 |
主分类号: | B65G25/06 | 分类号: | B65G25/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底部导杆 固定底座 送料机构 载台 第一驱动装置 本实用新型 载料板 夹块 送料 第二驱动装置 活动连接有 传统机械 工作效率 滑动连接 驱动装置 输送功率 输送设备 竖直导杆 侧导杆 传动轴 控制箱 滑杆 空槽 内腔 气缸 生产成本 节约 | ||
本实用新型公开了一种高效送料机构,包括固定底座,所述固定底座顶部的右侧固定连接有第一驱动装置,所述固定底座内腔的左侧固定连接有底部导杆组,所述底部导杆组的数量为两个,所述底部导杆组的顶部滑动连接有载台,所述载台的数量为两个,右侧载台的顶部活动连接有载料板。本实用新型通过载料板、传动轴、竖直导杆组、第一驱动装置、第二驱动装置、滑杆、第一夹块、气缸侧导杆组、空槽、第二夹块、控制箱、底部导杆组、载台和第三驱动装置的配合使用,达到了送料效率高的效果,解决了传统机械输送设备送料效率低的问题,从而大大提高了该送料机构的工作效率,降低了输送功率,节约了生产成本,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及物料输送技术领域,具体为一种高效送料机构。
背景技术
工业上用自动送料机进行物料传输从上世纪就开始了,送料装置也是在不断改进和完善,且其功能日益强大,向着高精度化、高速度化、高柔性化、高自动化、高可靠性等特点方向发展。
长期的实践证明,机械输送方式存在许多缺点:机械输送设备庞大、结构复杂,布置不灵活,负荷不均.电气系统容易损坏,系统密封性能差,装料、输送、卸料过程中都有不同程度的漏料,环境污染严重,系统维护检修工作量大,检修难度大,维检费用高,带式输送机易磨损,且其成本大,需用大量滚动轴承,在中间卸料时必须加装卸料装置,普通胶带式不适用于输送倾角过大的场合,螺旋输送机在输送过程中,由于物料与机槽及螺旋体的摩擦以及螺旋体对物料的搅拌翻动,致使机槽和螺旋叶片易于磨损,同时对物料具有一定的破碎作用,且输送功率消耗较大,由于诸多原因,从而造成了机械输送设备送料效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效送料机构,以解决上述背景技术中提出的传统机械输送设备送料效率低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效送料机构,包括固定底座,所述固定底座顶部的右侧固定连接有第一驱动装置,所述固定底座内腔的左侧固定连接有底部导杆组,所述底部导杆组的数量为两个,所述底部导杆组的顶部滑动连接有载台,所述载台的数量为两个,右侧载台的顶部活动连接有载料板,所述第一驱动装置的输出轴固定连接有传动轴,所述传动轴与载台固定连接,所述第一驱动装置的左侧固定连接有竖直导杆组,所述固定底座的底部固定连接有第三驱动装置,所述第三驱动装置的输出端与竖直导杆组活动连接,右侧载台的右侧与竖直导杆组活动连接,所述第一驱动装置的顶部固定连接有固定台,所述固定台底部的左侧固定连接有立柱,所述立柱的数量为两个,所述立柱的底部与固定底座固定连接,所述固定台的底部固定连接有第二驱动装置,所述固定台内腔固定连接有滑杆,所述滑杆的数量为两个,所述滑杆的表面活动连接有气缸侧导杆组,所述气缸侧导杆组的内腔开设有空槽,所述气缸侧导杆组顶部的左侧活动连接有第二夹块,所述气缸侧导杆组顶部的右侧活动连接有第一夹块,所述第二驱动装置的输出端与气缸侧导杆组活动连接,所述固定台顶部的左侧固定连接有控制箱,所述固定台顶部的右侧固定连接有立架,所述第一驱动装置的顶部设置有收料组。
优选的,所述固定底座顶部的四角均固定连接有支撑柱,所述支撑柱的底部固定连接有防滑垫。
优选的,所述固定底座的顶部活动连接有防护板,所述防护板的数量为三个,三个防护板配合使用。
优选的,所述固定台底部左侧的前侧和后侧均固定连接有加强柱,所述加强柱远离固定台的一端与固定底座固定连接。
优选的,所述第一驱动装置的表面设置有凹槽,所述凹槽的数量为两个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过载料板、传动轴、竖直导杆组、第一驱动装置、第二驱动装置、滑杆、第一夹块、气缸侧导杆组、空槽、第二夹块、控制箱、底部导杆组、载台和第三驱动装置的配合使用,达到了送料效率高的效果,解决了传统机械输送设备送料效率低的问题,从而大大提高了该送料机构的工作效率,降低了输送功率,节约了生产成本,适合推广使用。
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