[实用新型]一种发动机盖外板钣金检测治具有效

专利信息
申请号: 201820867318.3 申请日: 2018-06-06
公开(公告)号: CN208187292U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 曾彬华 申请(专利权)人: 广州杉木汽车科技有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 底板 上端 翻转检测 夹钳座 发动机盖外板 对称 本实用新型 滑动检测 块组 治具 钣金 检测 重复性和再现性 恒定 参考基准 定位基准 对称安装 翻转卡板 检测装置 设备状态 调试 帮助 保证
【说明书】:

实用新型涉及检测装置技术领域,尤其是一种发动机盖外板钣金检测治具,包括底板,所述底板的上端一侧中部设有第三立式翻转检测块,所述底板的上端远离第三立式翻转检测块的一侧中部设有第六夹钳座组,所述底板的上端一侧对称设有第一夹钳座组,所述底板的上端一侧对称第一立体翻转检测块,所述底板的上端一侧对称安装有第四夹钳座组,所述底板的一侧分别对称设有第一滑动检测块组、第二立式翻转卡板和第二滑动检测块组。本实用新型能够帮助快速进行调试工作,特别是前期零件和设备状态都不稳定的时候,可以成为一个很好的参考基准,检测精度较高、对样品无损坏、具有恒定、准确的定位基准以保证最大的重复性和再现性,操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域,尤其涉及一种发动机盖外板钣金检测治具。

背景技术

发动机盖外板是发动机重要的组成部件之一,它的好坏直接影响发动机的使用性能,因此在发动机盖外板在生产过程中需要进行严格的检测,以保证发动机盖外板处于良好的状态,然而现有的对发动机盖外板检测时,检测不稳定,测量精度低,而且在测量时容易使发动机盖外板产生损伤,同时操作不便,检测效率低,为此,我们提出一种发动机盖外板钣金检测治具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,从而提出的一种发动机盖外板钣金检测治具。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

设计一种发动机盖外板钣金检测治具,包括底板,,所述底板的上端两侧均对称设有检测基准,所述底板的上端一侧中部设有第三立式翻转检测块,所述底板的上端远离第三立式翻转检测块的一侧中部设有第六夹钳座组,所述底板的上端一侧对称设有第三立式翻转卡板,所述底板的上端一侧对称设有第七夹钳座组,所述底板的上端一侧对称设有第一夹钳座组,所述底板的上端一侧对称设有第二夹钳座组,所述底板的上端一侧对称第一立体翻转检测块,所述底板的上端中部对称安装有第三夹钳座组,所述底板的上端中部对称安装有第一立式翻转卡板,所述底板的上端中部对称安装有第一立式翻转检测块,所述底板的上端一侧对称安装有第四夹钳座组,所述底板的上端一侧对称安装有第二立式翻转检测块,所述第三立式翻转卡板、第七夹钳座组、第一夹钳座组、第二夹钳座组、第一立体翻转检测块、第三夹钳座组、第一立式翻转卡板、第一立式翻转检测块、四夹钳座组和第二立式翻转检测块之间的距离依次增大,所述底板的一侧对称设有第五夹钳座组,所述底板的一侧分别对称设有第一滑动检测块组、第二立式翻转卡板和第二滑动检测块组,所述三立式翻转检测块、第三立式翻转卡板、第七夹钳座组、第一夹钳座组、第二夹钳座组、第一立体翻转检测块、第三夹钳座组、第一立式翻转卡板、第一立式翻转检测块、第四夹钳座组、第二立式翻转检测块、第五夹钳座组、第一滑动检测块组、第二立式翻转卡板、第二滑动检测块组和第六夹钳座组之间形成半圆结构。

优选的,所述底板的上端两侧均对称安装有起吊棒。

优选的,所述底板的上端一侧对称设有第一基准挡板,所述底板的上端远离第一基准挡板的一侧对称设有第二基准挡板。

优选的,所述底板的底端设有支撑板,所述支撑板的下端两侧均对称设有调节器。

优选的,所述支撑板的下端中部对称设有移动轮。

本实用新型提出的一种发动机盖外板钣金检测治具,有益效果在于:本实用新型能够帮助快速进行调试工作,特别是前期零件和设备状态都不稳定的时候,可以成为一个很好的参考基准,检测精度较高、对样品无损坏、具有恒定、准确的定位基准以保证最大的重复性和再现性,操作简单方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机盖外板钣金检测治具的测量俯视图结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种发动机盖外板钣金检测治具的俯视图结构示意图;

图3为本实用新型提出的一种发动机盖外板钣金检测治具的主视图结构示意图。

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